Aftonbladet – 1 december 1874, sida 2

-— Säkerhetsanstalter i järnvägskupåer. Det af oss omnämnda, den 3 November på mährisk-schlesiska nordbanan föröfvade mordet på köpmannen Katscher har gifvit anledning till en artikel i Neue freie Presse, hvari afhandlas de Btgärder, som i olika länder blifvit vidtagna för att betrygga de resandes säkerhet på järnvärgarne. I Frankrike påbjöds eft:r presidenten Poinsots mördande på ostbånan den 6 December 1860, att i kupgernas mellanväggar skulle insättas under nätbyllorna ett eller två små glasfönster, och att längs Vagnarnes yttre sidor gångbräden och räckverk skulle anbringas för att tillåta tågpersona len att under farten begifva sig från vagn till vagn. I England gäller gedan den 31 Juli 1868 en lag, hvilken vid tio pund st. böter ålägser järnvägsbolagen att träffa sådana anstalter, att de resande kunna meddela sig medelst signaler med tågbetjeningen, men som med ända till 5 pund st. plikt straffar hvarje missbruk af sådana inrättningar. Den vanligaste af dessa är enlina, hvilken är anbragt på sådant sätt, ati den resande blott behöfver sticka handen ut genom fönstret och fatta henne. På South Easternbanan infördes den 5 April 1867 ett elektriskt signalsystem med sigpalapparater i hvarje kupe, Fill den 1 Januari 1872, således un: der en tid af i det närmaste 4?4 kr, använ: des denna inrättning 68 gånger, 41 af dem notan giltig orsak, men deremot 27 gånger mlkomligt berättigadt, t, ex. vid eldsolycko nn