Aftonbladet – 28 augusti 1874, sida 3

Jinvid Kallo lotsholme, der den hela natte igenom belyste nejden med sitt heniska ske: ar som för de fleste ännu då blott bebådad rhvad som händt. På Räfsö, dit de bergade, såväl lefvand e-jsom döde, omsider framskaffades, var jen r-mern hela natten igenom hjertslitande, ick e) blott bland de skeppsbrutne, hvaraf släg ce Joch vänner med ångest och oro sökte hvai na landra, utan äfven bland de der boende, sor sjelfve voro i högsta grad uppskakade öfve rJallt det elände, som efter hand afspaglad se sig. Få egde mera af allt sitt i behåll ä it de oundgängligaste kläderna, mången ick alicke det, och åt nästan alla måste det en: eleller andra anskaffas. Kapten Liljeqvist har jag hört uttala si! hjertliga tacksamhet till icke blott den förn , nämnde norrmannen för all den mandom och å rådighet han vid olyckstillfället ådagalade -Joch det bistånd han i sina austrängninga! s funnit, utan jemväl i samma afseende till ) I tvenne passagerare, tyske haundelsresanden ,Lappe och en ölbryggare från Uleåborg, se I svensk till börden, hvilka i hög grad varit ; i nöden sina likar behjelplige. Bland de omkomne, hvilka, då åtskilliga jombord i Räfsö komne ännu icke hunnit lösa sig biljetter och för öfrigt inga skepps-Idokumenter eller journaler kunde räddas ur Jelden, ännu icke med säkerhet äro kända, nämnes innebrände trenne, nemligen rektorn I vid Jakobstads lägre elementarskola A. B. Höckert och andre maskinisten Johansson samt eldaren Bange, hvilka tvenne hade I vakten i maskineriet och således omkommo på sin post, samt drunknade, bland tretton Jå fjorton andra, fru konsulinnan Malm från Jakobsstad jemte syster, enkefru räntmäIstarinnan Wallenius från Kemi samt fröken I Wenåla Holmudå från Kristinestad. En till namnet ekänd moder, hvars fyra barn drunknade, dog under natten i Räfsö der hon taIgits i värd hos en familj. ) Orsaken till eldens löskomst förmodas ha varit en man af en till Kristinestad destinerad fartygsbesättning, hvilken af vårdslöshet kastat en brinnande papyross i närheten af en till lasten hörande tjärad dref bal. För resten utgjordes lasten af mjöl och omkring 120 lådor tändstickor. Aila närvarande har jag hört öfverensstämma deri, att elden med sädan hastighet grep omkring sig, att allt nära på var ett ögonblicks verk, då fartygsdäcket till största delen stod i lågor. I Räfsö, der man naturligtvis gjort hvad man kunnat till de nödstäldas hjelp, blef genast en väl behjertad subskriptionslista utstäld till bispringande af de minst bemedlade. Genom ängfartyget Aavasaksas hitbeordrande torde de flesta nu andra dagen efter skeppsbrottet kunna fortsätta sin färd från Räfsö. Skelettet af Österbotten, sorgligt att nu åse, der det ligger rykande ur sitt inre, torde samtidigt blifva inbogseradt till brobänken i sistnämde hamn. I Helsingforstidningen Morgonbladet meådelag följande: Rektor Höckert, som fun-! nit sin död i vågorna, var en äldre, aktad l: skolman, som i ett par decennier varit föreståndare för lägre elementarskolan i Jakobstad. Han hade under sommaren här i Helsingfors sökt bot för svår reumatism: Den omkomna fru Wallenius är räntmästareenka från Uleåborg och den omkomna fröken Holmndd från Kristinestad var restauratris ä det förolyckade ångfartyget, hvars vrak nu blifvit inbogseradt till Kallo lastageplats. Assistons hade genom telegrafdepesch till Åbo begärts äfven af ångbåten Åavasaksa, Huru elden löskommit, tyckes man med säkerhet ännu ej kunna afgöra. Vårt, såsom vi tro, temligen tillförlitliga telegram från Björneborg uppgaf såsom förmodadt upphof till elden tobaksrökning, men andra, tidigare depescher, uttala tron, att gnistor skulle antändt drefpackor, hvilka medföljt såsom fraktgods från S:t Petersburg och här I Helsingfors blifvit flyttade från akterdäck till annan plats, mellan hbjulhusen. Att ellen utbredt sig med ögonblicklig hastighet, leri öfverensstämma alla underrättelser, och att ett tändstickslager funnits ombord sy1e8 numera också vara den allmänt antagna iron. Rormannen måste vika för lågorna ch manövrering blef omöjlig. Detta är allt, utöfver de underrättelser, iom våra telegrammer innehållit, som tillsridare här kan meddelas om den olycka, om öfvergått Österbottniska ångfartygsolagets första hjulångfartyg Österbotten bygdt år 1857) samt dess passagerare och esättning på ängbåtens sista färd norrut. ngfartyget var, som bekant torde vara, assureradt; lasten, som var mycket stor, ikaså. Icke längre tillbaka än under seaste vinter hade ångbåten undergått en : rundlig reparation, som kostat icke mindre n 65,000 mark. Förlusten af egendom är kledes icke heller ringa. Det kan ännu mnämnas — ehuru det för det skedda är f ringa intresse — att ångfartygets kapim här i Helsingfors skulle ha frågat agenn, om han kände något medel, hvarmed oltaket kunde bestrykas, för att det ej så itt måtte brinna upp, äfvensom att sistdne sommar en mindre eldsvåda uppkom A fartyget genom nedfallande gnistor. AR OO ft Kn fr