Aftonbladet – 27 juli 1874, sida 3

RBättegångsoch Polissaker. Vinoch spirituosa-aktiebolaget mot ångaren Kattegat och omvändt. För närmare belysnicg af en del detaljer i detta märkliga mål, meddela vi följande utdrag ur certepartiet, konroissementen och de mellan de tvistande parterna vexlade notorialprotesterna, I certepartiet förbinder sig kapten Jönsson att afgå direkt till S:t Petersburg, för att derstädes intaga en full last bränvinssprit i fat eller annat köpmansgods under och P däcket och så mycket artyget beqvämt kan bära och rymma, samt dermed utan uppehåll afsegla till Stockholm att lossa vid Rejmersholm i Mälaren-. Befraktarne åter förbinda sig -att aflasta fartyget — — och när lasten blifvit riktigt utlossad, att betala i frakt kontant för hela fartygets lastrum och däcket — — 6000 svenska kronor in full. Slutligen bestämmes: Skadeersättning för icke uppfyllande af detta certeparti, det kalkylerade fraktbeloppet-. I tvenne konnoissement erkänner sig kapten Jönsson ha mottagit tillsammans 613 fat spiritus för att aflemna till ordre, för uppfyllandet hvaraf jag förbinder min person, gods och far tyg jemte allt dess tillbehör-, såsom orden i konnoissementen lyda. Den 7 dennes på aftonen ankom Kattegat hit. Den 8 på morgonen afgaf dess befälhafvare kapjen Jönsson hos bolaget genom vederbörande notarius publicus en protest, i hvilken han bland annat säger: Sedan jag ombord å fartyget i S:t Petersburg intagit så mycket sprit, att fartyget utan fara kunde flyta öfver banken mellan Petersburg och Kronstadt, erbjöd jag mig att utanför banken intaga mera sprit, hvilket anbud dock ej antogs af vinoch spirituosa-aktiebolagets dervarande ombud hr C. A. Nilsson. Denne senare lemnade mig deremot order att afgå till Kronstadt, för att derstädes på däck intaga en last mjölmattor, hvilket jemväl skedde, hvaremot jag erhöll förbud att i rummet intaga mjöls. an slutar sin skrifvelse sålunda: Hr notarius publicus behagade unpmana bolaget, att innan jag fullbordar lossningen deponera den betingade frakten 6000 kr., vid det i 2 115 Sjölagen stadgade äfventyr, att jag eljest genom offentligt utrop låter försälja så stor del. af Jasten, som till frakt och öfriga. kostnader erfordras. . i I sin såsom svar härå afgifna notorialprotest, äfvenledes af den 8 dennes, yttrar Vinoch spi ritnosa-aktiebolaget genom L. O. Smith, att det var dem obekant, ehuru det ej kunde vara det för rederiet, satt fartyget med full last öfver och under däck låg så djupt, att det ej kunde med sådan last flyta öfver banken emellan Petersburg och Kronstadt. Vi hafva — säges det, vidare — fullgjort alla våra skyldigheter att tillhandabålla och erbjuda fartyget full last i Petersbörg — — och det är ej vårt fel att fartyget icke på sin bestämda lastningsplats, i enlighet med certepartiet, intog full last, hvadan fartyget genom sitt kontraktsbrott måste ersätta oss all uppkommande förlust. (Denna uppges bestå i befraktandet af ångaren Säd, för att afhemta det för Kattegatbestämda bränvinet, kostnader i Petersburg m. m.) Dock erbjuder sig bolaget att hos hr W. Flygarson eller hos Skandinaviska kreditaktiebolaget nedsätta den till 6000 kr. by the rous bestämda frakten, medafdrag af i Petersburg lemnat förskott, men fordrar att på den del som slutligen kan blidetsamma tilldömd, af rederiet erhålla 6 procent årlig ränta från depositionsdagen. Bolaget fordrar till sist, att kapten med all skyndsamhet bedrifver lossningen, och derest icke hela lasten är utlossad före liggedagarnes slut frikalla vi oss — yttras det — icke allenast från betalning af alla liggedagspengar, utan göra i sådant fall derjemte föpten ansvarig för all den prisskilnad, kostnad, förlust och skada, som kan oss tillskyndas genom försenad lossning... — Härpå svarade kapten Jönsson: Så snart frakten deponeras, möter ej. hinder för lossningen-. På denna protest och på det gjorda anbudet om deposition följde intet svar. Depositionen egde derföre ej rum. I en samma dag på aftonen afgifven ny protest säger sig oftanämde bolags verkställande direktör ha på middagen nedsändt folk till Kattegat för att börja lossningen. men att kaptenen vägrat tillåta någon sådan förr, än hela frakten blifvit deponerad, och gör kapten Jönsson ännu en gång ansvarig för de förluster, som tillskyndss och tillskyndats bolaget dels derigenom att det ej, om -icke lossning sker, kan fullgöra åtagen leverans af 300 fat bränvin, som han olagligen qvarbåller, dels derigenom att säljarne i Petersburg vägrat levetera resten af det bränvin som Kattegat ej kunde medtaga. Kapten Jönssons begäran att bolaget skall deponera hela frakten, AAA ande Anse se ör ÄRA FER EES