Aftonbladet – 17 juni 1874, sida 3

— Malmö hamnområdes pyaste iland vinning. I Sydsv. Dagbl. läses: Ena oct annan gång tidigare hafva vi haft anled vig yttra oss om förtgärgen sf det stor artade invallniogearbete, hvarigenom östra hawnområdet sistlidet är vunnit en utvidg ning, till omfång jemförlig med den, son för omkring 15 är sedan förvärfvades ät de! vestra och som upptog 78 tunnl. Den se nast ivkräktade arealep, utgörande en remsa om 7—800 fots bredd, österut från inre hamnen och statens jernbangård, närmast vorr om det härifrån utlöpande jarnvägs: spåret, innehålier vid pass 76 tuvnl Val len, som i en vinkel instänger bela devns rymd, är 6400 fot läng med en höjd af 1C fot öfver dagliga vattenståndet och en bredd af 15 fot vid kröaet. Hela denna vall äl nu på yttre sluttnipgen omsorgafallt sten bsklädd, och härmed är det otfattande ar bafet, som medfört en kostnad at vida öfver 150 000 rdr, fullbordadt, Utsedd vallens in sida sträcker sig en bred graf till uppsam lande af regn och spillvatten, som genom ett särskildt uppfordringsverk, drifvet med vindkraft, uttömmes i hafvet. — Wexiö—Cariskrona jernväg. Å denns bana gå nu reguliera tbg hvarannan dag från båda ändpunkterna för opprätthöjlande af godstrafiken. Äfven passageraro få med följa. — Postbefordringen från Göteborg till Lopdöon. Den postbefordrivg, som under de senare åren fortsått samt jemväl för. när varande bestrides med de från Gö eborg till London hvarjs onsdagsafton afgkende Angfartygen Lovise Aun Fanny och Ma:y kommer att från och med den I nästiss undande Juli så till vida inskrän: