Aftonbladet – 2 maj 1874, sida 3

Strödda underrättelser. Telegrafväsen. Uthyrning af telegraflinier. Från Bern skrifver en korrespondent till Journal de Geneve: Jag har omnämnt för er de förändringar, som vår telegrafstyrelse ämnar vidtaga med sina te legraflimer och apparater. En annan nyhet rö: telegraferingstjensten och sättet för allmänheten att begagna linierna Frågan gäller att uthyra telegraflinierna åt allmänheten, ett system, som redan till någon del varit tillämpadt i England och Amerika, egentligen för tidningsskrifvarne. men hvilket vår telegrafstyrelse tänker införa i mycket större omfång. Man vill inhemta en upp: lysning eller uppgöra en affär i en stad, som är mer eller mindre aflägsen. För detta ändamål skickar man ett telegram på 20 ordå eller mer. Man erhåller svar på samma sätt, men om den upplysning, som lemnas, icke är fullständig, eller om affären ännu icke är klar, måste man afsända ett nytt tele gram o. 8. v. Utbytet af alla dessa telegram aedtaga en tid af flere timmar, och slutligen kommer man under fund med, att en mer detaljerad skriftvexling skulle ha medfört fullständigare och skyndsammare resultat än telegramvexlingen. Förhållandet blefve helt annorlunda, om man å ömse sidor kunde begifva sig till te legrafbyrån på platsen, ställa sig bredvid appa raten och genom denna samtala på afstånd nä stan lika hastigt, som om det skedde muntligen. Det är just detta telegrafiska samtalssystem, som telegrafstyrelsen ämnar införa om några dagar. En provisorisk förordning, som för några dagar sedan antogs af förbundsrådet, meddelar följande föres) r härom: Telegreflinierna i det inre Schweiz kunna Eg åt allmänheten för samtal. är någon vill begagna denna rättighet, måste han först medelst telegraten eller på annat sätt öfverenskomma med sin korrespondent om tiden för samtalet. Den förstnämnde underrrättar derefter sin hemorts tel yrå, hvilken i sin ordning underrättar den byrå, med hvilken man vill samtala, samt de mellanliggande statio nerna. På utsatt tid behöfva de båda personerna endast infinna sig på de gg en byråerna och muntligen för telegrafisten framställa sina frågor och svar. Samtalet försiggår således helt naturligt. . De ömsesidiga meddelandena få icke vara skrifna, men de samtalande personerna kunna appteckna hela eller en del af samtalet; de kunna erhålla remsorna mot en afgift af 25 centimes för en serie af 20 ord. Hyresafgifterna äro bestämda sålunda: För första fjerdedels timmen eller derunder 6 francs; för hvarje fem minuter derutöfver 1 fr. 50 cent. Naturligtvis får liniernas hyrning icke lägga hinder i vägen för den ordinarie telegraferingen. Uthyrningen kan derför endast ske om nätterna mellan kl. 9 på aftonen till 7 eller 8 på morgonen. Tillåter den ordinarie telegraferingen det, kan dock uthyrning äfven ske på dagen. Detta afgöres af byråföreståndaren. I allmänhet får uthyrning endast ske mellan två byråer, som äro sammanbundna med en direkt linie eller som med lätthet kunna sammanbindas. Äfven härom besluter byråföreståndaren. För öfrigt innehåller förordningen åtskilliga detaljföreskrifter, som ej här behöfva omnämnas. På samma sätt som man kan hyra en telegraflinie för samtal, kan man äfven hyra den för att diktera ett bref, en tidningsartikel eller ett tal. Det är just för så dant. som telegraflinierna uthyras i England och Amerika. En tidningsskrifvare kan der hyra en iinie på en fjerdedels, en half, en hel timme i stället för att afsända ett långt telegram mot en afgift af 50 centimes för 20 ord. Kommunikationsväsen. Nya ångfartygskonstruktioner. De engelska tidningarne ha någon tid ifrigt sysselsatt sig med de projekter att underlätta förbindelsen mellan England och Frankrike, som på senare tider ha varit å bane. Flere system ha hvart efter annat blifvit utpuffade, understödda, bekämpade och förkastade. Bland dem ha likväl två modeller till förbättrade KR funnits, hvilka vunnit fackmännens bifall Båda sattes genast på stapeln och äro snart färdiga. Det ena är Bessemers fartyg med hängande salong, det andra kapfek Diceys dubbelfartyg. 08 det förstnämnda består förbättringen deri. att den för passagerarne afsedda stora salongen hänger på ett par. stöd, hvilket har till följd. att ngn, icke ha någon olägenhet af fartygets rullning, hvarjemte obehaget af den stam pande rörelsen undanrödjes genom en särskild lättskött mekanism. Bessemer-fartyget, som bygges i Hull, är nu nära färdigt och skall sättas i sjön under loppet af våren. Kapten Diceys fartyg är mindre kändt. Det tyckes dock komma att erbjuda lika stora fördelar som det förstnämnda. Tidskriften Engineering meddelar följande upplysningar om detsamma. Di fartyg håller på att byggas på Thames Irohi Works and Shipbuilding fkl e vart id Themsen; det skall inom kort gå af stapeln. Det består al två tvillingfartyg med 26 fots mellanrum och sammanbundna genom ett däck, så AR AR RR