Aftonbladet – 5 mars 1874, sida 3

— Första godståget från Wexi5 till v I Carlskrona anlände i ssdaga, vid 1-tiden, och I nedförde 12 vagnar, af bviika de nio vo för kromans riäkving lastade med jernup:k för en under. byggnad verande kanonbtu Tåget hade afgavt från Wexiö kl. Ye7 f. mn LINE JE — Kanronångbåten Iagegerd. Chefer, kap ten O. Öhrström, rapporterar den 2 d:s frå Göteborg, att han den 18 sist!. månad upp bogserat till Göteborg ett norakt skepp, son han nägon tid förut för härdt väder nöd gats lemna vid Kärringön innanför Måse skärs fyr, Sedan dess har kanonbåten kryesat i Katteget och Göteborgs skärgå:d sam derunder lemnat bogseringshjelp åt engelsk: iskocerten Branch, två större jakter, e mängd större och mindra fiskarbätar, sam: en brigg. I Klapphamns-loppet har påträffats ett Iförut okändt grund på 11 fot och erdast ns Igra få fots utsträckning, med 4 45 famnar: J vatten tätt intill. Alt väl ombord. OP OM ORM OE he — Auktion. I går hölls B Södra vart vet härstädes auktion å1 haveri här inkomas Toch kondemnperade norska barkskeppet Noriden jomte inventarier. Sjeliva skrotvet al fartyzot äfvensom 1000 tomma petyolsumfa: och 500 tomma tjärtupnpor, hvarå fartyget ligger fytande bakom Beckholmen, inropades af handlanden G. L. Sandberg för en summa af 3650 rdr. Fartygeta öfriga in ventarler, rundhult m. m. försåldes till en mängd olika köparo till jemförelsovis låge pris. (Db. B) Ny Iastångare. Åvgbåtsbolsget Svithiols vyinköpts stora fast-jernäugare Sleipner. kapten L. Palander, enlände till Göteborg trån Sanderland i förgår alton med fulllast st jernvägsskenor och kol, Fariyget mäste till följd. al sitt djupgående ankra utsnför Röda Sten, ger Ioxaningen nu verkställea, hvarefter lastningen omedelbarligen företa ger, så att fartyget inom kort må kunna börja sina direkia turer på Liverpool. Nya åpgaren Bifrost, kapten O. R. Wettergren, kommer äfven att snart börja tarer ph Liverpool, alternorands med Sleipner. ! — Sjöfertem. Ångfartyget Transit JE 3 ördt ar kapten CO. B, Paulssoa, sulände hit I går middag från Löbeck via Kalmar med föl! last af styckegvds, och är dett; fartyg bålupda det första som anländt till bufvndstaden uvder instundande seglatioasad. Kl halt 3 i går e m. afgick ängfar tyget Waxholm, fullastadt med diverse va ror, till. staden Wiaxbolm, Ångbåtstrsfiken på Stockkolm från Göte borg yttre vägen tager redan iinvevarande vecka sin början, i det veml:gen åvgfarty3 Orion afgår fråga Göteborg om lördag på e m. ! E — RBoparationserbetet ä slaszon. Sedan skadan b de provisionella förcämvingarne pu huvnit ofhjelpas, har sluesgrafren un dev gärdagrn och i natt Ango länspunpats, så av det eg 24 reparationsarbetet teori kuinat fortsö — Ny eppforlog. Dacska tidningen Dagsielegrasen meddelar följande om en I Danisark ejord upyfinning, sv, om den bål-! Je 4 den lofvar, torde kunna ansss vara i desas tider. då de högt uppjegade ä nllt slags bränsle hvarje ät dande till minskad bränste-åtgång i och ökad värmeproduktion, synnerligen vär! defull. Det heter i Dagstelegrafen: Groas handlaren Julius Brichsen och hr J. G! Maardt ha uppfunnit ett nytt förfaringssätt !för uppvärmning 2f gasretorter med tilli hjelp af gaentvecklingen och den bortgående!ärmen från cindersognar, hvilken uppfin-; ng pyllgen blifvit tillämpad vid Odense gasverk. Retorterse anbringas på taket af cindersugnarne och hvila på hvalfbåisar med : mellanrum; de brinnande gasarter, som ut vecklag vid kolens ofullständiga förbränning, ; Å ledas upp i detta mellanrum och uppvärma!. retorterna till kvitglödguing, Medan eljeat! den bertgbenda värmen eller gasarterna vid! kols förvandliv till cinders taga sin vägis gezom skorstenen, i det nemligen en tanna; kol väger 300 skålp., medan en tunna cin-j ders eadast väger 150 skålp., använder s Genoa värmemängd till uppvärmaing af re) torterna, så att den kokes, avm sgarverket!!l tillferene använde till dessas nppvärmning, I nu inbesparas, Härigenom blir också lyg-! gasens frambringande billigare. I hvad män r aeita blir händelsen kan dock jöret genom IN nigon tids erforerhet utrönas. I Odedsek savverk äro 5 retorter anbrsgta ofvanpå 2.0 cindersugnar, hylika hvardera fyllas med 6; tunnor kol, medan eljes: till en ratort be! vöfvas 2—3 tannor retortkokes då 140 skblp. A pr dygn. En annan vigtig besparing för sasverken uppkommer derigenom, att medan! BR tgnareo vanligen måste owmbygga2s en gång k m äret, erfordras vid illlämpningen af detta DL ystem endast ombyggnad hvartannat ellerD vart tredje är. Ävnu större betydelse kall emellertid uppfinningen få för indutriella anläggningar, vid hvilta höga värnograder äro behöfliga, i det men iuleder len från retorterna ntan nägon kostnad ut-!st recklade lysgasen i ett rum, der den, i för-u ning med den bortgående värmen frön cin-! lersugnen, blandas med atmosferisk lnftoch!? Srbrännes, hvarvid der utvocklar en myc et stark hetta hvilken kan användas ifarikons tjenst, t. ex. till uppvärmning aflel fgpannor 0. a. v. Dessutom bar man ijle jehöjl cindera säväl från retorterna som från FR BONET INS CBE 00 a ILE IE NE Ers ORSA STUNTS