Aftonbladet – 29 januari 1874, sida 3

dess follbordan enligt dem ursprungliga pla: nen var utlofvad. Utläggningen och spikningen af skenor var i slutet af förra veckan verkstäld å 4 mil och 21,000 fot å banan, hvilken, såsom bekant, blifver 102 mil. Å hufvudbanan var spikningen verkstäld från Harnäs till söder om Tierpsån, en bansträcka om 334 mil samt bibanan från Orrekog till Söderfors, hvilken är 21,000 fot ling. Från anförda punkt södsr om Tierpsån, omkring 5 mil från Upsala, fortgår nu spikningen med all kraft nedät Tegelsmora och Dannemora. På första vårdag hemväntas återstoden af skenorna med tillbehör, hvarefter spikningen safvratet fortgår från Tegelsmora till Upsala, hvarifrån med April månads inträde spikning börjar, den från norr skeonde tillmötes, Erforderligt öfverbyggnadsmaterlal för on mil af banan från Upsala finnes redan här på platsen. Fullständiga bispår och vexlingar äro re: dan inlagda på Flfkarleö, Marma, Orrskogs och Tierps stationer och till större delem äfven vid Harnäs station. Grusningen är utider utförande på hela sträckan, cch fullt färdiggrusad är afdelnivgen Elfkarleö—Orrskog. Man har förhoppning om att från början af Åpril könna ä banan förse Tobo, Strömsberg, Söderfors och dermed äfven Gysinge, som till och från Söderfors för sina transporter af malm och jern kommer att begågna jerhvägan, samt Elfkarleö och Harnäs med malm från Dannefaor;