Aftonbladet – 23 januari 1874, sida 3

land med Torpshammar i Medelpad eller annan punkt på linien mellan Sundsvall och riksgränsen än ock den del af den smalspåriga tvärbanan, som, utgående från Torpshammar eller annan punkt på berörda linie, borde fortlöpa, vare sig i sydligare eller nordligare riktning, med direkt eller indirekt beröring af Östersund, till Aspåsnäset eller Krokom, undersökningar skulle på statens bekostusd genom styrelsens öfver statens jernvägsbyggnader försorg verkställas. (Här följer en detaljerad redogörelse för den ordning i hvilken särskilda linier borde undersökas. Vi förbigå den dock, då den svårligen lärer kunna uppfattas utan tillgång till de åberopade kartorna.) Departementschefen fullföljer derefter: Enär de föreskrifna undörsökningarna, på sätt redan från början antagits, icke blifvit under sistförflutna sommarafslutade, är jag naturligtvis icke tillfälle att nu förebringa något, som skulle tjena till ledning för fattande af basiut rörande lämpligaste sträck: ningen för de delar af ifrågavarande jernvär gar från Storvik till riksgränsen, i afseende Å hvilka stridiga meningar försports; hvadan med fattande af sådant beslut torde få än vidare anstå, Icke heller lärer det finnas lämpligt att för närvarande och innan Jemtwandz läns landsting inkommit med förslag i afseende å tider och vilkor för utbetalande af erbjudna byggnadsbidraget 900,000 rår, i detta afseende föreslå bestämmelser. Nu omförmälda förhållanden synas mig dock icka böra lägga binder i vägen för att bestämma inom hvilken tid fortsättning af norra stambanan från Storvik till riksgränsen kan påräknas blifva fullbordad och i hvilken utsträckning arbetena derå årli gen komma att bedrifvas. Meddelande af sådan bsstämmelse är a? största vigt icko allenart för sjelfva jernvägsarbetena och deras jemna bedrifvande, utan äfven för industrien inom de delar aflandet, som i fråga varande stambana kommer att genomlöpa, samt särekildt för den inhemska, nu mera ganska betydligt utvecklade industrien för tillverkning af jernvägsmateriel. ärtill kommer ock, att, om ifrågasatt bestämmelse mediciaa, styrslsen öfver statens jernvägabyggnader kan blifvå satt i tillfälle att afsläta kontrakt om alla till i fråga varande stambana erfoxderligs materialier i störro pavrtisr, hvarigenom sarnolikt billigare pris skall kunna betingas, än möjligt blir. dorest jarnvägens byggnad bedrifves utan någon med hänsyn till tiden för dess futlbordan lestäzd plan och beroende af anslag, som ett föregbende år beviljats. Bansträckningen mellar Storvik och Torps: kammar häller i lärgd 24.9 mil och är be räknad atz meåtaga en aulöggnivgskostnad af 14,053,600 rår. Delen mellan Torpshamnar och riksgränsen är 278 mil läng och beräknad att kosta 17,562,450 rår. Samnanräknrade anläggningskostnaden för tillsammans 3527 mil utgör således 31,616.050 rår. Dearaf äro redan för är 1874 anvisade! 200,000 rår, som dock til! mera än !4 eller 60.000 rår komma att medtagazs af kostraderna för de anbefalda vya undersökningarne, Det för sjelfva byggnaden återstående beloppet, i jemnad: tal beräknadt till 31!a millioner rår, torde lämpligen, på sätt styrelsen öfver statens jernvägsbyggnader föreelagit, kunna till utgiende fördelas på de sex ären 1875—1850 sålunda, att för kr 1873 anvisade: 3 millioner rår, för år 1876, uader hvilket banaa Sköfde— Carlsborg, med användande af ett ungefärligt korstnadebslopp af 1.500 ,000 rår, skuile byggas färdig. 4.500,000 rår och för hvarje af kren 1877,1878, 1879 och 1880 6 millioner rår; dock med de smärre modifik tioner derutintan, som kunna föranledas af framtida beitämmandet al de tider, ÅA hvilka Jemtlands läng lacdsting erbjudna byggnadsbidrag 900,000 rär, bör till staten inbetalas. Den af mig sålunda föreslagna årliga byggnadssumma, 6 millioner rdr, motsvarar hvad som i medeltal årligen blifvit användt på landets stambanesystom söder om Gefle—Dalabanan, hvilket påbörjades år 1855 och i det närmaste varder fullbordadt under innevarande år 1874. UMörandet aldetta system, som omfattar 140 mil, har nemligen erforärat en samfälld sanläggringskostnad af 120 millioner rår, Under åberopande af hvad sklnnda förekommit tillstyrker jag i underd., att Elers K. M:t täcktes föres!t riksdagen: a) avt för forträttands under år 1875 af arbetena å de delar af beslutna jernbanornpa från Storvik till niksgränsen mot Norge, kvilkas sträckning gågom ostridigz blifvit godkänd, ä extra stat för nämnda år anvisa 3 millioner kronor; b) att medgitva, det vid jernyägsarbetenas utförande å berörda ostridiga sträckningar K. M:t må pärmare bestämma de orter, som samma sträckningar skola genom gå, och de ställen, de böra anlöpa, RSS TK