Aftonbladet – 23 januari 1874, sida 3

Statens jernvägsbyggnader. (Slut från gårdagsbl) 1873 års riksdag har, i enlighet med hvad Eders K. M:t i nådig proposition föreslagit, beslutit, att en statsbana af 4,83 fots spår vidd och i öfrigt samma trafikförmåga, som de andra stambanorna, skall, i hufvodsaklig öfverensstämmelse med derför uppgjord plar jemte tillböranda omarbetade kosinadsförslag, anläggas från Sköfde station Ä veatre stambavan till Carlsborgs fästning, samt för ändamålet å extra stat för år 1874 uppfört ett anslag af 50.000 rår. Det af chefen öfver statens jernvägsbyggnader för ifrågavarande bana uppgjorda kostnadsförslag slutade sig 8 3,138,000 rår. Enär emellertid, vid detförhållande att fyr: kommuner erbjudit kostnadsfri jordupplätelse för basan, den i förslaget ingående, till 137,885 rdr uppskattade expropriationskorinaden borde från förslaget uteslutas, samt beräknade koztnaden för anskaffande af dev rörliga materielen epligt styrelsens för ztatens jernvägstrafik åsigt kunde minskas med 54.532 rdr 50 öre, ansågs hvad efter omför mälda båda afdrsg återstode, 2,945 582 rår 50 öre ellar i jemnuadt tal 2.946,000 rår utgöra det belopp, com ifrågavarande jernvägsanläggning skulle komma att kosta staten. Hvad augår tiden för byggande och full. bordande sf ifrågavarande 41 mil läng: statebana, anser jag lämpligt, att densamma, innevarande årderi icke inberäknadt, varder bestämd till två år; och torde, derast denn min åsigt vinner bifall, ett belopp af 1.500,000 rår lämpligen böra anvisas för år 1875; hemställsnde jag alltså, att Eders K. M:i ville föreslå riksdagen: a) att för år 1875 bevilja att extra anslag af 1,500.000 kronor för fortsättande af det arbete å statsbanan Sköfde—Carlsborg, rom onder innevarande år kommer att börjas; vb) att medgifva, att vid jerrvägsarbstets utförande Eders K. M:t må närmare bestämma de orter, som ifrågavarsnde statsbana skall genomgå, och de ställen, den bör an löpa. Sedan riksäagen vid 1873 års riksmöte dels beslutit byggande ej mindre af en bredspårig jernväg med lätt öfverbyggnad till fortaättning af norra stambanan från Storvik till Hybo i Helsingland och vidare derifrån antingen till Torpshammar i Medelpad eller till annan lämplig punkt på sträckningen rsellan Sundsvall och riksgränsen mot Norge; än ock af en smalspårig tvärbana med lika öfverbyggvad, gom, utgåsnde från Torpshawmar eller annan punkt på berörda sträckning fortlöper, vare sig i sydligare eller nordligare läge, med direkt eller indirekt beröring af Östersund, till Aspåsnäseteller Krokom samt fortsätter derifrån till rike gränsen, en norsk etatsbana från Throndbjem tili mötes; delsock antagit detsf Jemtlandsläns landsting gjorda erbjudande att såsom biirar till nämnda tvärbavas byggande, utan anspråk på aktier eller Eterbetalning, lemna staten 900,000 rår på de tider och med de vilker, Eders Kongl. Maj:t kan finna för godt bestämma, samt till fulistärdiga uadersökniagar af lämpligaste sträckningarne för vissa delar al ifrågavarande jernvägar och förberedande arbeten å ostridiga delar doraf, för fr 1874 å extra stat anvisat 200.000 rår; så har K. M:t genom nådigt bref den 27 Juavi 1873 förordnat, att för bestämmande a! lämpligaste sträckningen för ej mindra den del af beslutna bredspåriga jernbanau,l som skulie afse ait förbinda Hyboi Helsing-!