Aftonbladet – 16 januari 1874, sida 3

Främst skyldrar naturligtvis arbetet med ; Nybrovikens fyllning, Vi hafva redan upp:: lyst, att detta arbete enligt nu gällande plan utföres i en utsträckning, som blifvit bestämd år 1861, således två år innan stadsfullmäktige började sin verksamhet. Katt: hafvet lär vara ensam om att sakna, och hvad han yttrar om obehöfligheten af att verkställa fyllning utanför Nybron är, såsom hans festa öfriga påståenden, bygdt på lösa och oriktiga grunder. Det var icke en liten utskjutning å Nybron som gaf anledning till denna utfyll ning, utan en atskjutning, som hotade med kajens rasande, enligt hvad sakkunnige män, deribland öfverste Ericson, intygade. I sammanhang härmed torde böra anmärkas, dels att ej låtsas derom, att farvattnets inskränkning i Ladugårdslandsviken bortåt Djurgårdsbron till en icke obetydlig del beror på de utfyllningar, kronan utan att ätspörja staden verkstält i sitt vatten vid galervarfvet; dels att af dei artikeln ur komittnalberättelsen intagna kostnader för Ny: brovikens fyllning blott en del åtgått för utfyllning 1 vattnet, hvaremot återstoden utgifvits för expropriation af mark, redan befintlig marks påfyllning, hamnskonings anbringande samt muddring för vattendragets fördjupning. Att till kostnaderna för Nybrovikens fyllning räknar kostnaderna för trumman under Carl XIII:s torg är alldeles i stilen. Kommer så i ordningen det vattenområde, som intagits genom den enligt :s mening onödiga sammanbindningsbanan, hvilken, såsom nu allmänt erkännes, bort gå utmed stranden nedanför Skinnarviksbergen med slutstation i Stadsgården. Om denna illa skrifna fras skall tolkas på något förnuftigt sätt, så skulle den väl innebära, att sammanbindningsbanan anses onödig, och att södra och vestra stambanorna bort på det anförda sättet ledas ned till en slutstation i Stadsgården. Men först och främst frågas, med hvad rätt X kan påstå, att sammanbindningsbanan allmänt erkännes icke hafva bort komma till stånd. Att han sjelf icke kunnat uppfatta nyttan af denna bana och det snillrika i den genomförda planen, att med jemförelsevis så små olägenheter draga denna bana genom hjertat af staden, kunna vi väl förstå, men svårare är att fatta, hura han kunnat för denna sin mening åberopa det allmänna tänkesättet. Vi tro tvärtom, att sedan de förut gängse föreställningarna om de oerhördt dryga kostnader, denna bana skulle åsamkat kommunen, visat sig vara oriktiga, den konstlade opinionen mot detta företag gitvit vika för ett rätt uppskattande af dess betydelse. Och tror för öfrigt , att mindre ivkräktning på vattnet kommit i fråga, derest omförmälda stambanor skulle hafva blifvit lagda på det af honom anförda sätt? Den ringaste eftertanke säger dock, att dertill erfordras dels en betydlig utiyllning nedan för Skinnarviksbergen, dels ock för slutstationens åstadkommande en ändå vida större utfyllning i Stadsgården än den nuvarande, hvilken för hvar och en, som vill se sakerna opartiskt, ingalunda kan anses vara tilltagen utöfver rörelsens behof. Om haft så bra reda på stadens affärer, som ban vill låta påskina, och baft sinne för att göra kommunalstyrelsen rättvisa, skulle han ock hafva upplyst sina läsare derom, att stadsfullmäktige afböjt ett af jernvägs byggnadsstyrelsen framstäldt förslag attutbyta sidospåret å Skeppsbron mot en större utfyllning i Stadsgården. Hvad som yttras angående Stadsgårdshamnens fyllning för beredande bland annat ef en magasinsgata hör egentligen icke till ämnet, då, såsom sjelf angifver, det derom framlagda förslaget förkastades af stadsfullmäktige. En och annan liten skörd af oriktigheter och betecknanne yttranden kunna vi dock icke neka oss nöjet att hemta lur dithörande ställen i artikeln. Främst möter oss då den ädla insinuationen, att den karta, som förelades stadsfullmäktige, var i hög grad missledande, derför att den ej utvisade den-motsatta stranden samt att säväl å denna karta som i dithörande motion och betänkanden saknas all upplysning om djupet af den hamn, man vill fylla. Om den mening, att något vilseledande kan anses ligga i förstnämnda omständighet, lärer blifva ensam, då syftet med den till stadsfullmäktige utdelade kartan icke var annat än att visa, huru den föreslagna nya stranden skulle komma att ligga i förhållande till den nuvarande, samt Iden stadsfollmäktig, som behöfde upplys ning om vattendragets bredd, ytterst lätt I kunde få en sådan upplysning af den nyliIgen utgifna kartan öfver Stockholm, och det senare påståendet bör onekligen till hvad man brukar kalla sanning med modiIfikation, ty i det tryckta komiteutlåtandået lomförmäles på sid. 6, att pejlingar och jordÅborrningar för undersökning af Saltsjöns ldjup och bottnens beskaffenhet längs Stadeslgårdshamnen samt nivelleringar för höjd bestämningar å de ofvanför belägna bergen blifvit verkstälda genom komitens försorg, hvarjemte närmare beskrifning lemnas å de I på grund deraf upprättade ritningar, hvilka lock voro vid ärendets afgörande framlagda för stadsfullmäktige. Bland dessa ritningar I funnos 34 i komiteutlåtandet särskildt om förmälda .profilteckningar af pejlingsoch borrningsregultaten å sträckan från gamla I slussgrafven till Stora varfvet. e Z. l orts.) BISKESN NON