Aftonbladet – 1 december 1873, sida 3

— De nya jernvägsturerna å statsba norna, hvilka taga sin början i dag, för at förblifva gällande under vintermånaderna hafva, såsom våra läsare torde ha anmärkt blifvit så tillvida något fördelaktigare för hn vudstadens affärslif, än de för någon tid se dan ifrågasatta turerna, att nemligen tåger hitkomma om morgnarne endast 21 minute: senare än händelsen varit på grund af der tidtabell, som varit gällande frän den 1 Maj intill denna dag; men deremot vill det sy. nas som om de utländska poster, som med nattågen komma att hitföras, i regeln torde blifva af ett dygn äldre datum än hittills varit; händelsen. Nattåget kommer nem ligen endast att hitföra den post, som till äfventyrs må hafva med den särskildt an. ordnade ångbätslägenheten från Kjöbenhavn anländt till Malmö före kl. 9 f. m, den föregående dagen, då ett blandadt tåg expedieras från sistnämnda plats för att avsluta sig till det natt-snälltåg, som på aftonen expedieras från Göteborg och som afgår från Falköping kl. 10 t. ock 26 min. e. m, Den post Äter, sem fortskaffas med det snälltåg, hvilket hädanefter såsom hittills afgår från Malmö kl, 2 e. m., får ligga öfver i Fal. köping frän kl. 1t. 9 min. på natten till kl. 10 t. 57 min. f. m., således en liggetid af I timmar och 48 minuter. Det tåg, med hvilket denna post ändtligen fortskaffas till Stockholm, hitkommer något efter kl. 1210 på aftonen (Stockholmstid), således alldeles för sent för utdelning den dagen af någon post, hvilken följaktligen får sig ytterligare en natts vila på Stockholms postkontor innan den kommer adressaterna till handa. Om vi nu intaga, att de den föregående aftonen anända brefven utdelas kl. 8 f. m., eller omelelbart efter öppnandet af expeditionen för nkommande posterna, så ha de säledes vait på väg från Malmö och till dess de komma dressaten till handa, i fulla 42 timmar. Jetta är, vill det synas oss, ett temligen arfligt resultat af postbefordran med snällåg och natttäg.. Snarare smakar det af en gamla skjutsordningens en mil itimman, Alldeles utan -gagn för landets affärslif litva emellertid icke nattågen. Göteborgs färsmän erhålla nemligen fortfarande i god d den följande morgonen den post som exedierats frän Malmö. klockan :2 .eftermidagen. De bekomma den således jemnt ett ygn tidigare än Stockholm. De jemkvingar i jernvägsstyrelsens urrungliga plan för natt-tågens turer under ntermånaderna, som Stockholms Handelsh Sjöfartsnämnd lyckades utverka, visa g säledes vid närmare påseende icke ha vit åtminstone för: bufvudstadens; körresmdens med utlandet och med svenska orr söder om Falköping, af något synnerlimn stort värde. .