Aftonbladet – 21 november 1873, sida 3

tades, att det första telegram som inkommit från kapten Paterson endast innehållit 20 ord samt förmälte, att fartyget totalt förolyckats-. Emel lertid hade ångfartyget Neptun, som utgått från Stockholm, fem dagar senare funnit Edgar änvu upprättstående å grundet samt för öfrigt i det skick, att från detsamma en mängd inventarier, proviant o. s. v. kunde bergas af ångaren. Däckslasten hade då varit orörd. På grund af såväl det ofvannämda som ett sedermera från kapten P. afsändt telegram — hvilka båda af kärandeparten påstodos ha varit missledande — trodde rederiet och assuradörerna, att fartyget vore totalt tillspillogifvet, och vidtogo fördenskull icke genast några åtgärder för detsammas bergning. Då de slutligen fingo kunskap om verkliga förhållandet, kunde icke något verksamt uträttas. Käranden upplyste vidare, att kapten Paterson, vid sin ankomst till Stockholm ett par dagar efter förlisningen, berättat för flera personer; att fyrskeppet Finngrundet drifvit från sin plats jock derigenom föranledt olyckan — en berättelse som gifvit lotsverket anledning att genast utsända ångaren Frey till stället, då emellertid denna uppgift befanns sakna grund. Med anledning af att kapten Patersons sjöförklaring vore i flera afseenden ofullständig och otydlig, begärde käranden slutligen attkapten P. skulle genast besvara en del frågor angående förlisningen, hvilket dock bestreds af svaranden, som begärde uppskof i målet, dels för att få del af dessa spörjsmål, dels för att skaffa sig ett juridiskt biträde. Han begärde fördenskull att målet måste uppskjutas på 6 vöckor, men då kärandeparten endast ville medgitva ett uppskof af 4 veckor, uppsköts den vidare ravsakningen till den 17 December, då svaranden ålades att afgifva yttrande i målet.