Aftonbladet – 14 november 1873, sida 2

— NStorartad industriel anlägguing. N. D. A. meddelar följande om aktiebolaget Atlas nya fabriksbyggnader för tillverkning af jernvägsmateriel: Dessa byggnader äro belägna hitom Rörstrand och sträckande sig från Rörstrandssjön till uppe mot Carlbergsallen och Sabbatsbergsberget. Bygg naderna, som påbörjades i April månad innevar rande år, hafva redan så långt framskridit, att ett större antal af de samma är under tak, och att hela anläggningen beräknas kunna vara färdig i Maj eller Juni nästa år. Arbetet med uppsättandet af träoch jernarbetsmaskinerna har redan börjat. Anläggningarna bestå af 5-6 större byggnader. Arbetet börjades dermed, att latsen, som bestod af ett åkerfält, sluttande rån alln ned till sjön, förseddes med murade trummor för vattnets afledande samt afschaktades till tvenne horisontalplan, det ena till samma höjd som statsbanans jernvägsspår, hvilket löper genom nedre delen af bolagets tomter, och det andra till nio fots större höjd. Å den nedre planen, som sträcker sig ned till sjön, har man els anlagt en kajbyggnad, försedd med en större lyftkran, dels uppbygt ett större hus för inrymmande af de stora ångpannorna, fyra till antalet, hvilka skola förse alla verkstädernas ångmaskiner med ånga och i hvars öfre våning kommer att placeras tvenne vattencisterner för verkstädernas och ångmaskinernas behof, och delg ett större såghus, hvari sågar med för dessa afsedd särskild ångmaskin skola uppsättas. öfre planen, som utgör den egentliga fabriksgården, äro tvenne stora byggnader af sten uppförda, den ena 360 fot lång och 240 fot bred och den andra 310 fot lång och 240 fot bred. Dessa byggnader, som hvardera bestå af ett endarum, hvars i flere afsatser brutna och med fönster försedda tak uppbäras afträpelare, äro placerade med gaflarna emot hvarandra och skilda åt medels en 100 fot bred gata. Den ena af dessa byggnader är afsedd för alla jernarbeten. såsom svarfoch maskinverkstäder samt smedjor; den andra åter för träarbeten, uppsättningsoch målareverkstäder m m. Båda deesa verkstäder skola förses med hvar sin större ångmaskin, till hvilka ånga skall ledas från det gemensamma ångpannhuset. Midt emellan dessa byggnader reser sig den .135 fot höga åttkantiga skorstenen. Invid sjelfva Rörstrandsvägen, dertomten bildar ett hörn, har man uppfört ett tvåvånings stenhus, afsedt för kontor och ritsalar samt magasin. Detta hus jemte en särskildt uppförd portvaktarestuga komma att utgöra entrån till verkstäderna. — På andra sidan om Rörstrandsvägen, uppåt Carlbergsalln, har man uppfört gjuterier i samma stil som de öfriga byggnar derna och af ansenliga dimensioner. ör att sätta gjuterierna i spårkommunikation med de öfriga verkstäderna, utan att hindra trafiken å Rörstrandsvägen, arbetar man för närvarande med en genomgräfning för en vägport under nämnda väg. Slutligen har man börjat uppförandet af arbetarebostäder å det stora, bolaget tillhöriga området af berget vid Rörstrandsvägen. yggnaderna hafva uppförts af bolaget sjelft, hvilket för sådant ändamål inrättat särskildt byggnadskontor med för bolagets räkning engagerade ingeniörer, ritare och byggmästare m. m. Den använda arbetsstyrkan har i medeltal varit 400 man. Nedanför verkstäderna har sedan arbetets början en lokomobil varit uppstäld, som geaom särskilda axelledningar drifvit dels en murbruksqvarn, dels fem andra maskiner för byggnadsmaterialiernas aptering, såsom cirkelAfa Dorrningmaskiner m. m. Utan dessa fördelaktiga inrättningar hade det varit omöjligt att på den korta tiden af sex månader få arbetena så långt framdrifna. För beredandet af ofvan nämnda stora fabriksplan, å hvilken jernvägsspår i alla riktningar äro ämnade att underlätta transporten af så väl råmaterialier som färdigt arbete, var det nödvändigt att bortspränga större delen af det invid vägen belägna höga berget, hvarigenom dock de fördelar vunnos, att åtskilliga byggnader kunde läggas på bergfast grund och att sten erhölls till de öfriga vidlyftiga grundläggningarne. För de stora stenmassor, som härigenom behöfde transporteras, har man till stor lättnad vid arbetet användt jernvägsspår med särskilda vagnar. Anläggningen är särdeles väl belägen, enär den kommer att få jernvägsspår från statsbanan direkt ledda in i fabriken samt dessutom genom Rörstrandskanalen har sjökommunikation med