Aftonbladet – 31 oktober 1873, sida 3

ire; I hjonen, med sina dragkärror, som förnän ala gast trafikera gatan, ej förmå arbeta : ba I upp ur dypölarna till de å östra sidan om i gatan synnerligen vårtiden uppförda smut an gödsel och sophöjderna. Att de sålun ve) afstjelpta lassen få stanna der de blifvit p att I cerade till dess de trafikerande hunnit m ks l sina åkdon köra ned dem faller af sig sje ar EERO Till Redaktionen af Aftonbladet. tt), I åtskilliga tidningar hafva på senare t m den influtit notiser rörande bergningsoc dykeribolaget Neptun, hvilka till sitt inn håll varit egnade ati bibringa allmänhete ,å Jen mindre gynsam uppfattning af nämnd ie ) bolags verksamhet. Sålunda förekommer ti äexempel att, vid en i Wisby nyligen hålle un 9. k. snaval cotrt rörande engelska bari i-) skeppet Mary Sophias strandning, rättsl je) damöterna lära hafva till protokollet utt: lat sin förvåning och ogillande af det hög yr pris hvartill bolaget Neptun sades hafva er n) bjudit sig att berga nämnda fartyg; att bc ji laget för upptagning af dön nyligen i Skut r ) skär gjunkne engelske ängaren Aqvila skull hafva fordrat 50,000 rdr, med mera dylikt För att bemöta dessa eller dylika san nisgslösa och vilseledande uppgifter anhål ler bolagets direktion att g6nom eder ärad tidning få bekantgöra efterföljande: Barkskeppet Mary Sophia med last af 217? standard plankor strandade den 3 sistlidne Augusti på Gotlands östra kust, Påföljande morgon anlände kapten Hillöströfi ed dy. karebåten Neptun till det strandade Tarty get och erbjöd sitt biträde emot en skälig -J och i sådana fall vanlig: bergarlön, men så r väl då, som vid tvenne senare, den 5 och i9 i samma månad till strandfilnghstället fö il retågna fesör afböjde engelske befälhafva. rl ren den erbjudna hjelpen. Kaptenen vid skärgårdsartilleriet hr baron C. G. Oxenstierna, som med kanonbåten Astrid varit på stället och äfven gjort för-Jsök att taga fartyget fott, bar på framI ställbing dte kl än Betäget lemnåt skriftliga äpplysningar om förhållandet och denna jaf kompetent och opartisk fackman affattade relation Äberopas er stöd för. hvad ofvan blifvit anfördt :), Desslikes Stergifves Thär nedan en al kröndlönsmannen I distrik Ito till könlingens befallningshafvande inI gifven rapport 2) angående strandningen, ut1) Till direktionen för 20 ingsoch dykeriis Polare I Fet . Boi jag vid, återkomsten från nysö afslitad expedition erhållit kännedom ke att edert boHen Verksam) et. bli it klotidräd. fiigd load af bdör Ånigare Nepeuns uppträdande vid act grundet Raute Missloper utanför Fårösund strandade engelska barsskegpet Mary Sophia, anhäller ig detta sätt dd urea a de plain: gar ni af mig apgåenc nig sak önskät erhålla, Vid min .aj Hä dill Fas med RB oe Ångölnpens Åt ridå. Börja mh Bistiidmb ÅNGA omtalade Äete bersoner, bland hvilka äfven, om jag ej allt för mycket missminner mig. engelska vice konsuln på Gotland, att kapten Hilleström med ångaren Neptun föregående dag ankommit till strandningsstället och erbjudit sig att tage fartyget af grundet emöt ersättning 28 proc af värdet på det bergåde af farttg väh läst. Detta afslögs gelläst al dell eilgelske kaptenen Sedan likväl kapten Hilleström närmare under sökte skeppets läge, gjorde han ett nytt anbud på 300 . Då äfven detta mer än måttliga anud afslogs, lemnade Neptun strandningsstället. dock först sedan den engelska kaptenen varit nog oförsynt att erbjuda sig betala endast 50 — ett förslag så oblygt rd man tad antaga att han befann sig sv nörligel väl der han stod på grund med sitt skepp. I denna min förmodan styrkes jag ytterligare af följande omständigheter: 1:o Hade hela besättningen, utom styrmannen, lemnat skeppet; 20 Var det ej utan bv g den engelske vicekonsuln, som medförde bergfiitgsmanskap. kttde tilltvinga sig tillträde ombord. och 3:0 Då jag med kanonångslöpen Astrid utgick för att söka hjelpa skeppet, tillmötesgiei befälhafvaren icke allenast icke Astrid på ringaste sätt, utan lade fastmer efter råd och lägenhet alla möjliga hinder i vägen för Pos öre gr org hvarpå jag såsom bevis torde få anföra, dels att då Astrids ketting sprungit under bergningsförsöken, var det först efter många svårigheter och invändnin gar han tillät mig att i stället föra den ena af skeppets ankarkettingar ombord å Astrid och. dels att Han på inga vilkor tillät lossning af en del plankor från. den del af skepRn der detsamma stod på grundet, ehura åde den engelske konsuln och jag före ställde honom nödvändigheteh häraf. Efter; 8 timmars fruktlösa ansträngningar må ste Astrid derföre lemna skeppet; men efter mitt förmenande lider det intet tvifvel, att a ej Nep tun med sin starka maskin och för slika ändamål lämpliga utrustning bort kunna utföra hvad Astrid, med sin svagare maskin. ej förmådde. Jag vågar således på det bestämdaste påstå att kapten Hilleströms anspråk vid detta till fälle voro så måttliga — ja, emot andra betingade bergarelöner, så rent af obetydliga — att ett afslag å desamma endast torde kunna för klaras af hvad jeg här ofvan tillåtit mig an ;yda. Af detta mitt bref eger ni begagna eder som der godt synes och jag har äran teckna med fullkomlig högaktning C. G. Oxenstierna, kapten vid Skärgårdsartilleriet. f. d. chef å kanonångslupen Astrid. Stockholm den 29 Sept. 1873. 2) Till K. M:ts befalningskatpande i Gotlands än! Härigenom får 2 Pn anmäla, att enelska barkskeppet Mary Sophia, fördt af kapen Thom Elliot. hemma i Cardiff, på resa från kronstadt till Hull med last af trävaror stran ade å Ruthe Missloper natten till den 4 denes. Genast efter påstötningen blef däckslasten astad öfver bord. men som kaptenen uraktlåtit tt, såsom vanligt är, utlägga varpankar för farygets afhållande från grundet hade detsamma. den mån det genom lastens minskning lättats, f vinden allt mera uppförts på grundet. — Sistdne måndag den 4 ankom räddningsångbåten j(eptun, hvars befälhafvare, kapten Hilleström. rbjudit sig att mot vissa procent af fartygets ch lastens värde taga det af grn och införa Slitehamn, men som kapten Elliot såsom erittning derför endast erbjudit alla st., hvilen, såsom för ringa, af kapten Hilleström icke intogs, i följd hvaraf någon åtgärd för fartypts räddning då icke vidtogs. — Först sistlidne asdag underrättad om strandningsolyckan. beMt jag mig ed till Kylley för att derifrån gå till strandningsstället, men i anseende till rtfarande blåst och i saknad af lämplig farkost ndrad att resan fortsätta samt underrättad att sättningen lemnat fartyget och kommit i land Fårösund, begaf jag mig dit för att inhemta iderrättelse om förhållandet med strandade rtyget. och uppgafs af besättningen att den. så undantag af kaptenen och styrmannen, sistIne måndagsafton, då kaptenen ännu vägrade!N. t på erbjudna vilkor antspa biträde för fargets räddning. aktat nödigt ilandföra sina ker och påföljande morgon återvändt till farget, men, af kaptenen vägrad att komma om rd, måst vända åter till Fårösund. , Dessutom uppgåfvo andra styrmannen Carl han Lindström från Kalmar samt matroserna A. Jonsson från Göteborg och M. Larsson ån Umeå, alla förhyrda å strandade skeppet ary Sofia, att dess befälhafvare kapten Elliot. ligt deras och öfriga besättningens åsigt. otviflaktigt haft för afsigt sätta skeppet på grund. edan han före påstötningen å Missloopergrun t sistlidne söndags afton af besättningen erints, att grund och brytning af sjön synts för-ut, nekat sådant. samt kort derefter palm lsagd att prick betecknande grund synts på rftygets bagbordssida och att detsamma var helt ra det förut befintliga grundet, väl befallt lösgring af förskoten i och för vändning, men i tsamma befallt rorets öfverförande å motsatt la, hvarigenom. vändningen hindrats och farset genast stött på grundet, samt att ban sermera vägrat emottaga hjelp af så väl ångbåme Neptun och Poseidon, som af andra med tar och pråmar utkomna personer, hvilka sere under hotelser afvisats från fartyget; hvilt allt 4 ansett mig böra inberätta till den gärd M:s befallningshafvande täckes finna nma färanleda VE lies görd poc, sin rr ks KRO MH a Ge 0 AD sä AM mL D mA Kn