Aftonbladet – 29 september 1873, sida 3

— Kalmar—Emmaboda jernväg betforsi torsåags af det första lokomotivet, Kl 4 på e. m, afgick nemligen lokomotivet Kalmars, fördt af den eogelsko maskinist, som sammansatt detsamma, på ena proftur till Trekanten och kom efter en hel! timmes uppehåll derstädeg tillbaka till stationen kl. omkrizg 6. Lokomotivet befanns till alla delar tillfredsställande och har ett särdeles prydligt yttre. Vallsluttningarne omkring stationen och de angränsande vägarne voro tätt garnerade med åskådare och då ävghvisslan låtit höra sina första ljud och ånghästen frustade Estad utåt banan, bevitnade det jubel som utbröt och den glädje som lyste i allas ögon, att detta varen fest, som ntan allt lånadt prål af yttre anordningar, djupt uppfattades af alla, som deltogo deruti. Det var i torsdags föga mera än ett år seJan första spadtaget togs på banan (den 16 September 1872), och nu är den till största delen färdigterrasserad, skenorna utlagda på närmare två mils längd från Kalmar, lokomotiv i gång, all materiel antingen färdig eller kontraherad och beställd, stationsbusen snart under tak och arbetet lider för hvarje dag med stora steg till sin fullbordan. (KALMAR)