Aftonbladet – 15 september 1873, sida 3

— Provtänteringen af fartyg, sot par sera Öresund. För ett par veckor seda redogjorde vi för en af handels-och sjöfart nämnden i Malmö gjord framställning rt rande vissa lättnader vid uttagande af va ror, som ligga på nederlag eller transitc upplag i nämnda stad, för att derigenor bereda tillfälle för stadens handlande m, f alt kunna uttaga mindre partier än hel packor i och för proviantering af fartyg hvilka hädanefter, sedan en ny segeloci lotsled blifvit i Öresund utprickad genon den s, k, Flintrännan, ansåges kunna komm: att erhålla sin proviant från Malmö. Äfvel från en annan af Skånes städer, nemlige: Helsingborg, har nu en ytterligare framställ ning gjorts i enahanda syfte och i ännt större utsträckning. . Vederbörandes afsigt med nu senast gjord: framställning är jemväl att få de hinder bort tagna, som i den svenska lagstiftningen kunna förefinnas för fartygens provianterande i nämnda stad med samma fördel för vederbörande skepare, som vore gällande i danska vid Öresund elägna städer. Vi hafva i en föregående uppsats i ämnet framhållit den stora vigten af denna provianteringsaffärs dragande till svenskt territorium, och till yttermera stöd förhvad vi tillförne härutinnan anfört lemna vi nu en redogörelse för ofvan berörda af handelsfullmäktige i Helsingborg gjorda framställning. Handelsfullmäktige erinra till en början, hurusom under den tid, då ännu Öresundstullen tvingade hvarje fartyg att lägga bi vid Helsingör, naturligt var, att skeppsfarten drogs åt danska ttsten. Sedan Sundska tullen upphört och farrattnet förklarats fritt, hade å dansk sida gjorts sraftiga ansträngningar för att bibehålla denna ör Danmark så förmånliga riktning af skeppsarten. Sålunda bade åt fartyg, som för intavande af kol och proviant eller för andra dylika illfälliga orsaker nödgades anlöpa bamn i Öreund, i Kjöbenhavn och Helsingör blifvit beredla så betydanda fördelar, att dessa fartyg icke serna kunnat besöka på svenska sidan belägna iamnar. Till och med i dessa svenska hamnar iemmahörande fartyg fyllde gemenligen sina beof i någon af de danska öresundsstäderna. På orgdagarne i Helsingborg finge man ständigt se lanska op skaffa sig förråd för provianeringen :af fartyg. hvilka lika väl och med mera irekt fördel för Sverige kunde proviantera i Helingborg. De lättnader, som i Helsingör beredts koopgfarten vore sådana. att fartyg, som för ntydda ändamål odgades söka hamn derstädes, cke vore underkastade någon som heist afgift ned undantag af lotspenningar, när lots begagades, då återigen i de svenska shamnarne till:omme icke allenast hamnpenningar utan äfven yroch och båkafgift samt lotspenningar, äfven är lots icke begagnades. På denna och flere af handelsfullmäktige anörda skäl anhålla fullmäktige om utverkande ör Helsingborg af samma förmåner för i fråga arande sjöfart, som å danska sidan af Sundet srefunnes, nemligen jemte sådan modifikation f gällande författningsbestämmelser, som i möjaste mån underlättade utförseln från nederlag tullpligtiga proviantartiklar, att sådana fartyg, som anlöpte Helsingborgs amn för att intaga kol eller proviant ch vatten eller för emottagande af ordres ller såsom vindrifvare eller för att reparera dna :sjöskador måtte Atnjuta befrielse från Il fyroch båkafgift äfvensom frikallas från kyldigheten att Bbstala lotspemingar för ndra fall, än då lois anlitas. (Dp. B.)