Aftonbladet – 5 september 1873, sida 2

OO JB Vv MINE: OA: UT YGL IDIROCRIOR vid verkstaden har blifvit autagen den såsom särdeles skicklig och insigtsfull kände ingeniören Th. von Gegerfelt, förut anställd vid Oskarshamns och Landskrona mekaniska verkstäder. Arbetet i den nya gjursribyggnaden tros kunna börjas i nästa mä nad och i de öfriga vägot längre fram på året. Vi ha hört sägas, yttrar Norrk. Tidnigar, att beställningar å jernvägsvaäguar redan ingått. — Storartartadt affärsföretag. Från Malmö skrifves i Sydsvenska Dagbl.: Kockums mekaniska verkstads etablissementer ä södra förstaden samt vestra hamnarmen i Malmö hafva i dessa dagar af egaren öfverlätits till ett nybildadt aktiebolag. Priset är 1.450.000 rdr, råmaterialier och under arbete varande beställningar oberäknade, hvilkra komma att efter särskild värdering öfvfrtagas. Den väldiga utveckling, som derna affär under senare åren vunnit, och de s;ora. utvidgningsarbeten den ytterligare kriifver och hvilka lätteligen kunna öfverskri da enskild kapitalkraft, bar gjort det öns) ligt att densamma öfvertogs af ett starkt aktiebulag, Också lärer bolaget genast komma att gå i författning med nya Vv liggningar, särskildt å afdelningen vid hamnen för skeppsbyggeriets drifvande i större skrda; och äro dessa nybyggnadsarbusten beräknade att under de första tvenne åren upp gå till ett belopp af 700,000 rdr. Bolagets kapital utgöres af två millioner rdr, föråelade å 2000 aktier å hvardera 1000 rdr — dock med rättighet för bolaget att höja aktiekapitalet Uii tre millioner. Samtliga akiiorna äro redan fast öfvertagna af frih. J. Stjernblad, konsul H. Davidson i Stockholm, bankdirektör Th. Manheimer i Göteborg och nuvarande egaren, grosshandlaven F. H. Kockum härstädes. Bolaget kommer att bibehålla fabriksfirmans gamla. namn: Kockums mekaviska verkstads aktiebolag. För öfrigt färdigbildadt, är bolaget likväl för sin existens ännu afhängigt af ett vilkor: att nemligen stadsfullmäktige i Malmö mot en årlig tomtafgift af 15 000 rär till bolaget upplåta det utrymme inom hamnomrEdet, som bolaget för sin nya verksam het. behöfver. För Malmö samhälle är detta företag af ofantlig vigt. Vi omnämnde nyligen den betydelse som Flintrännans allt lifligare be gagnande torde komma att ut:frva på vkr stals framtid genom att draga den stora Öresundstrafiken af ångbåtar och seglare alltmer öfver åt svenska sidan af Sundet; fulla gaguet af denna nya faried fär Malmö likvisst först då, när vi härstädes åt de mänga passerande fartyg, som deraf hafva bebof, kunna för repareraadet af uppståndna skador och haverier, erbjuda ett så fullständigt varfsetablissement, som t. ex. Barmeister Wains vartsanläggning på den. danska sidan nu utgör. Det är ur denna synpunkt vi glädja oss åt det nu bildades bolagets tillkomst. — Ny uppfinning af John Ericsson. Ett nummer af den amerikanska Arm:g and Navy Journal för den 16 Aug. innehöler beskrifning på en ny uppfinning af vär landsman. Han har redan för några år sedan konstruerat ett kanonställ, som, med tapp i midten och för öfrigt hvilande på fyra små hjul, kan vridas rundt på en underliggande jernskifva, hvarigenom man karj gifva eld åt alla sidor. Uppfinnivgen upptogs af spansska örlogsministeriet och användes så, att en sölunda konstruerad kanon sattes i fören Y,å fartyget, derifrån man då kunde gifva eld åt hvilket häll som helst, utom naturlisstvis öfver fartyget. Denna uppfinning bar nu ytterligare fullkomnats på ett sätt, som i det nämnda tidningsnumret närrare beskrifves. Jernskifvan, på hvilken den svängbara kanonen hvilar, är nemligen likaledes satt på hjul, och dessa löpa på jernrails, hvilka äro lagda tvärs ötver fartygsdäcket vinkelrätt mot kö lens riktning. På det sättet kan ett fartyg hafva blott en rad kanoner och likväl gifva glatta lag åt bida sidor, hvarjemte derigenom att kanonerna kunna svängas, hela laget kan riktas på en enda punkt med törödande verkan. De olägeuheter, som syn ap, böra uppkomma af återstudsningen vid af. lossandet af en sädan kanon, äro på enkelt och sinnrikt sätt förekomna. Liksom Firjegsons öfriga konstruktioner utmärker je äfven denna för fulländad onkelhet och? ;Jarhet. — Ångaren Transit n:r 2, som allt sedan han togs af grund i Cinbrishamns hamn, legat under reparation vid Burmeister Wains mekanisga verkstad i Kjöbenhavn, är nu färdig, och afgår i dagarne till Göteborg samt kommer att den åter. stående delen ut året trafikera linien Stockholm — Göteborg. — Årsväxten i Norrbotten. De tre svära frosttider, som pläga hemsöka Norrbocten, nemligen omkring den 2, 10 och 24 Aug., hafva dess bättre gått förbi utan att anställa någon nämnvärd skada, och can Norrbotten således åter anses bli välsi gnadt med ett godt år, såvida ej alltför og sunsam väderlek för bergningen inträffar. —(N, K.) — Arbetarebostäder i Masmö. Tillionsdags afton var sammanträde utlyst för vidare behandling af frågan om arbetarebostäders uppförande. I arbetareföreningöns sal hade infunnit sig ett ganska stort antal, , säkerligen flere hundrade af dem, hvilka frågan egentligen gälde. inbjudarnes vägnar inledde redaktör J. Ps. Westenius förhandlingarne och han utsågs med acklamation till ordförande. Ordf; redogjorde för de förberedande åtgärder, som hittills lit vit vidtagna, de möten, som redan blifvit hålna, och de dervid fattade besluten m. m. Dexrefter öfvergick ordföranden till en framställning af grunderna för den byggnadsförening, som hrr Burmeister Wains arbetare i Kjöbenhavn för några år sedan upprättat, och föreslog stiftandet af en dylik förening. Förslag till stadgar för en sådan fans upptaget i tisdagsrumret af Framåt!-, hvilket vid sammanträdet, tillhandahölls afnämare, Grunddragen voxe sjelfhjelp ge: nom i 10 år fortsatta veckoimbetrningar samt utlottning; t de småningom 1 htdern husen, som sålunda kulle blifva vi lemmars egendom. .