Aftonbladet – 5 september 1873, sida 2

kola bli förlagdt, öfver egorna till Olskroen, Åby, Waterloo m. fl. ställen i Gamletaden. Ehuru ritningarre öfver banans träckning i denna del af linien ännu icke ro af vederbörande myndigheter faststälda, orde det dock kunna antagas att den enigt uppgjordt förslag kommer att, gående fver Göta elf efvanför Trollhättan, löpa ram genom Gerdhems, Upphärads och Sköfde ocknar vid elfven, i trakten af Kattlebergs västgifvaregård och derifrån utmed östra lfstranden förbi Jordfallet, Surte och Aglesberg. — Arbetet å Hessleholmsbanan fortgår mumera å hela linien med en ganska betydig arbetsstyrka. Banvallen från Ramlösa station till Astorp är färdigterrasserad, med indantag af en större bankfyllning vid Kövinge och den betydliga skärningen mellan Mörarp och Bjuf. Dec ihällande regnet har försenat arbetet för entreprenören, isynnerhet vid nyssnämnda ställen, hvarföre banan till Bjuf icke lär komma att öppnas i är, atan i stället på vären. Flera stationshus, banvaktarestugor och ekonomihus äro redan under tak och blifva fullt färdiga i höst. England inlastas i dessa dagar de två första lokomotiverna samt 20 st. godsvagnar, Utaf skenor äro redan komna 5 å 600 tons, och 1500 tons lära snart vara att förvänta, hvarmed banan kan läggas till Åby. Stora syllhögar ligga vid Ramlösa och Hessleholm, omkring 50.000 st., så att man ser att styrelsen icke försummat något för att päskynda arbetet. Man hyser den förkopp: ning, att banan skall i sin helhet kunna öppnas före nästa års utgång, eller samtidigt med östra stambanan emellan Katrineholm och Nässjö. Afståndet emellan Helsingborg och Stockholm blir derigenom betydligt förkortadt, och med en snabb och ändamålsenlig ångbåtsförbindelse öfver Sundet kommer en naturlig förbindelse till stånd. med utlandet, som blir den billigaste, beqvämaste och snabbaste af alla. (Hels Trdn.) — — Norrköpings mekaniska verkstads: aktiebolag, hvilket bildats i Norrköping i ändamäl att tillverka jernvägsvagnar wm. m., har nu fått nära färdiga sina nya, storar tade byggnader, belägaa utom Norr tull! alldeles invid jernbauan, och är man för uärvarande sysselsatt med taktäckiagen atdåesamma; inredningen deraf pågår äfveniedes. Sjelfva fabriken utgöres af vrenne särskilda hug, hvaraf det största, som är ovanligt långt och af 2:ne väningars höjd, kommer att innehålla den mekaniska och snickareverkstaden, det andra gjuteri och det tredje smedja. Samtlige dessa byggnader äro se lidt och omsorgsfullt uppföråa a: sten. Invid vägen, som leder till staden, kommn, åerjemte å ömse sidor arbetarebostäder act nppföras. För erhållande af vatten tll ång pannorna m. m. är på platsen upptagen en bruon af betydligt djup. Till öfveringeniör vid verkstaden har blifvit autagen den så som särdeles skicklig och insigtsfull kände in. geniören Th. von Gegerfelt, förut anställd vid Oskarshamns och Landskrona mekani ska verkstäder. Arbetet i den vya gjursri. byggnaden tros kunna börjas i nästo må nad och i de öfriga vägot längre from på året. Vi ha hört sägas, yttrar Norrk, Tid nigar, att beställnivgar å jernvägsvägnar redan ingått, ENA