Aftonbladet – 30 juli 1873, sida 3

Krut och bly, hvarpå det i dessa nejder är kna; tillgång, öddes alldeles slut på däta enda Pe och belägrarne afstodo från dess eröfring, så mc dig och kraftfull var höfdingens och hans sårad kamrats hållning. Jag jublade i mitt bjerta oc nekade hånfullt att utlemna mitt Snidergevär, son hängde onyttigt öfver min axel. och min ammu nition till min värd, krigshöfdingen, och dold icke för honom min afsmak för deras vanheder liga, omanliga och ofarliga jagt till och med p qvinnor och barn. Men mina ord funno inge genklang, utan väckte på sin höjd misstroend och ovilja niot mig sjelf. Väl visstejag. atthe muselmän all känsla af mensklighet är död emo menniskor, som ej äro af deras tro eller neka at gälda dem skatt. men jag hade ej väntat en så an djuriskhet hos de förföljdes egna hednisk bröder, och det harmade och grämde mig mest Hvar skall man finna bot mot slafjagterna. d muselmännen finna bland hedningarne sjelfva si talrika bundsförvandter och rofgiriga, slafjagand medhjelpare? Vid middagstiden anträdde vi återvägen. Hel: bytet bestod af omkring 40 slafvar och 7 eller : döde, af hvilka nästan alla fallit offer för Alma bössa. Jag undrade på vägen öfver de fångn: qvinnornas och ynglingarnes resignation, de vi sade ej det ringaste tecken till smärta ellersorg ja somliga hade nästan en glad min. Hälfter tillfaller sultanen. Mohammed, hälften stannar deras ego som deltagit i fångsten, under det bo skap och andra föremål tillfalla dem, som tog dem. Understundom gör sultanen anspråk på allt slafbyte; men än oftare veta expeditionens medlemmar och förmän att finna medel och ut vägar att lemna åt sultanen mindre än hälften Men alla vänta hunger. sjukdom, mödor och nöd af alla slag, innan de hinna sin slutliga bestäm melseort.s Militäriskt. Montcrieffska lavett-id6n tillämpad till sjös. En korrespondent i London skref den 23 Juli till Köln. Zeit.: Den nya kanonbåten Hydra, som på uppdrag af den holländska regeringen blifvit af sir William Armstrong eomp. bestäld hos skeppsbyggarefirman Mitchell eomp., har nyligen blifvit färdig och har i dessa dagar med holländska och engelska officerare gjort sin profresa. Berättelserna om de uppnådda resultaten låta i det hela ganska gynsamt, och isynnerhet i en vigtig punkt ha, såsom det säges, de, som gjort ritning till och bygt fartyget, löst sin uppgift på ett lysande sätt. Man har redan förut försökt att äfven för flottan göra sig till godo den i den Montecrieffska lavetten förkroppsligade idn att så litet som möjligt. egentligen blott i afskjutningsögonblicket utsätta kanonen för den fendtliga elden och under den öfriga tiden beläcka honom med ett bröstvärn; men begagnanlet af sjelfva rekylen med de af uppfinnaren föreslagna modifikationerna i maskineriet befanns cke fullt tjenligt. Under dessa omständigheter öll sir W. Armstrong på den tanken att förmelelst en liten ångmaskin och dermed förbunden rydraulisk inrättning verkställa kanonens uppyftning och nedsänkning. På Hydra har denna plan blifvit satt i verket med en 9-tums kanon vägande 12 tons) och detta enligt berättelserna ill allmänt belåtenhet. Som kanonen till följd f båtens konstruktion icke kan röras åt sidan, å gälde det att gifva sjelfva fartyget det högsta nått af rörlighet, och derföre ären ångstyrnings nekanism anbragt omedelbart bakom den stora kanonen, förmedelst hvilken kanonieren kan på let säkraste och hastigaste leda och tillse fartysets rörelser. På samma gång har han äfven ;enom en telegraf kontrollen öfver fartygets makiner och kan genom en häfstångs trycknin; ita kanonen stiga upp och sänka sig ned. P. letta sätt har det blifvit möjligt, att en enda nan utan ansträngning leder fartyget. ställer anonen i position, riktar och fyrar af honom amt låter honom sänka sig nedtill fartygets boten, utan att ett enda ögonblick förspilles. Det erättas, att sir W. Armstrong redan skall ha itt i uppdrag att åt den engelska regeringen örfärdiga sin hydrauliska apparat för skeppswetter till de två jättekanoner på 35 tons. som kola placeras i pansarfartyget Thun derers främre orn.