Aftonbladet – 30 juni 1873, sida 3

relsen att till bolagsstämman hemställa, om icke jernvägsbolaget skulle, derest omförmälda sjö kommunikation åvägabringas, åtaga sig att bygga en mindre jernväg för bästkraft eller ock en s. k. rutschbana öfver näset mellan ofvaunämnda sjöar, hvilken -bana skulle komma att blifva omkring 1800 fot lång med en höjdskilnad af 63 fot. Bolagsstämman beslöt, att under förutsättning att förbemälde hrr bruks-gare skulle finna sig befogade att låta efter behörig undersökning upprätta fullständiga kostnadsförslag med plan, kal: kyler och taxebestämmelser för en hästeller rutschbana öfver sagde näsiförening med ifråga. ställda vattenkommunikation och åtföljd af ga ranti under vissa år för det minimibelopp gods. som å banan årligen skulle transporteras, sätta intressenterna i Köping—Uttersbergs jernväg i tillfälle att vid extra bolagsstämma taga saken i öfvervägande. Carlskrona— Wezxiö jernvägsbolags årsstämma höils i fredags åtta dagar i Carlskrona. Enligt revisionsberättelsen uppgår delegarnes antal till öfver 500. Af dessa voro 40 å 50 närvarande med rösträtt för omkring 4800 aktier, deraf ett och annat 100-tal på grund af fullmakter.. Sedan landshöfdingen grefve Wachtmeister på enhällig anmodan intagit ordförandeplatsen, upplästes direktionens berättelse om hvad som åt gjorts, hvaribland nämndes, att en del af den nu skaffade arbetsmaterielen såsom icke behöflig blifvit såld och att ett antal nya lastvagnar — af brist på plats att förvara dem — blifvit mot ersättning uthyrda till begagnande å statens banor; derefter upplästes en berättelse om bolagets affärsställning och slutligen en berättelse af arbetschefen om verkställda arbeten. Derefter uppträdde konsul G. Peterson och begärde med anledning af de föredragna handlingarne få till protokollet aflemna ett skriftligt anförande. Anförandet innehöll åtskilliga snmärkningar, först i fråga om direktionens åtgärder, utau bolagets hörande, för förändrad vägriktning och stationsplats med bamnspår i Carlskrona, i strid med stadens och dess invånäres intressen, hvilket talaren ansåg vara otacksamtdå staden gifvit en balf million till jernvägsbyggnaden; vidare anrmärktes, att kontrollen varit försummad vid tillverkningen och levereringen af jernvägsskenorna, så att dessa nu visa sig vara dels sköra som glas och dels otäta, till stor skada för bolaget; lokomotiven sade talaren vara af helt annat slag än som från början varit ämnadt och duga ej för sin långsamhet, till passageraretåg; det ena hade dessutom redan gått sönder och måst repäreras, m. m. Ordföranden erinrade om att direktionen handlade med bolaets makt uti allt-. På härefter gjord fråga om olagsstämman delade de framställda anmärkningerne, eller om de finge, utan vidare, läggas till handlingarne, svarades — efter en paus — först eti nej och sedan 3 å 4 ja. Härefter följde-proposition om bolaget beviljade ansvarsfrihet för de styrandes förvaltning, hvarpå likaledes sva rades ja; någon votering begärdes icke. (0. w.)