Aftonbladet – 17 juni 1873, sida 3

piano, och för-ut är en salong för andra klasseng passagcrare samt en ypperlig restauration, På det rymliga öfverdäcket är en större salong samt en mindre för kaptenen. Fartyget, som är ovanligt långt (öfver 200 fot) rymmer ett betydligt antal passagerare, omkring 1000, och dess gamlarykte om snabb gång tyckes alldeles icke vara öfverdrifvet, enär det under sin profresa tillryggalade afståndet mellan Malmö och Kjöbenhavn från den ena hamnmynningen till den andra på 1 timme och 13 minuter, oaktadt maskinen på grund af s. k. jäsvatten icke kunde utveckla full kraft. På hemvägen var denna olägenhet, hvilken ett ångfartyg nästan alltid är underkastadt, då pannan är ny eller på någon tid icke varit i bruk, ännu märkbarare. Profresan gynnades af det-vackraste sommarväder, och det nya, ståtliga fartyget, som var uppfyldt med 3 å 400 inbjudna passagerare och festligt prydt med flaggor, lade oaktadt sin längd lätt och 1edigt till vid Gammelholm, der en talrik folkmassa var samlad för att åse den mycket omtalade ångbåten, som berättats ha blifvit byggd för att på Clyde-floden gå i kapp med jernvägstågen. I söndags började fartyget sina ordinarie turer. (sNÄLLP.) —— tilll —