Aftonbladet – 28 maj 1873, sida 3

rår 97 öre rmt: Kursen var äfven under nästlidet år underkastad starka fluktuationer, men visade på det hela en oafbruten tendens att stiga. De högsta och lägsta noteringarne på England voro 24 och 263, d. 1000 reis och på Hamburg 785 och 680 reis pr b:ko m:k. Diskonton i bankerna var under hela året 9 proc., i marknaden å 8 proc. Enligt hvad af följande tabell synes, voro returfrakterna från Maj till årets slut mycket låga. svgrEg2e vu2g2078R Sk sE5 28 RR RA AR ERTEE: EE Trt Sf 5 LJ SON H SR a SKHKkSNYNEN S53S av rr RR RR Ronna oh v Cr or Bh oe cn BB RER -3 BB we mm of SU TS TB Rome mn RA RÖR CJ CS CI PF ROR ES onNN to SELENE 5S5SSf BOMmom ch 2 PR RR -ae 2 ad co så BEBJRAAGSKIAA mrs ARR RR RR MM , er ee en . me pe PR SS Nr NN oc RSNSRNNSERA GA RR a RR RO 2 ee vr e S svs Sö m FP Fo KR VN a Nm mä RR RF STANNAR st åa IM PR oa KAR RR DR I JR S SAT Proper VR PRIRORI TEE 2 v Ber SSA 388 8385 re, ve Fr BE vw Bm Oo Bm AA o SS: Sk Ez ue NR, vv Br a P TAR, Gogge ESS : Pr Er 20 svenska fartyg om 2336 nyläster och 27 norska om 3602 kommersläster ankommö med kollaster. Som hamnen numera regelmessigt besökes af mera än 100 transatlantiska ångare, genom hvilka såväl importen af styckegods som exporten af kolonialvaror till större delen verkställeg, är förbrukningen af stenkol mycket stark, i följd hvaraf denna artikel gifver regelbönden sysselsättning åt en mängd större till Sydamerikas vestkust och Ostindien bestämda segelfartyg. Kolimporten uppgick under år 1872 till 223 000 tons. Kolfrakterna från Newcastle utgjorde mellan 26 och 30-pund st. pr keel om 217; tons och från Cardiff mellan 25 och 30 sh. prton. — Med salt ankommo 8 svenska fartyg om 960 nyläster och 15 norska om 1811 kommersläster. Saltfrakterna från Lissabon varierade mellan 22 Shilling ag d. och 27 sh. 6 d. pr tom. Fartyg, som från Rio de Janeiro afgingo till Cap Verd för att hemta salt. erhöllo från 400 till 480 reis pr alqueire. — Vinfrakterna från Tarragona och Barcelona uppgingo till 28 å 30 frakt pr pipa. — För tuktad sten betaltes från Rio de Janeiro till Piata-floden 20 sh. pr ton. — Trävarufrakterna från Östersjöhamnarne belöpte sig till4å 6 pund st. pr Petersb. Standard; dock erhölls under se-1 nare hälften af året 5 pund å 5 pund 15 sh. Pål hösten betaltes undantagsvis 6 pund st. pr standard. Under nästföregående år varierade nämnde frakter från 4 pund 10 sh. till 5 pund 15 sh. — För jern betaltes frakterna med 25 sh. å 32 sh.l. 6 d. pr ton. Bruttobeloppet af de 57 till Rio de Janeiro med last ankomna svenska fartygens frakter uppgick till ungefär pund st. 34.000. — Totalsumman af de till hamnen med last ankomna 90 norska fartygens bruttofrakter kan anslås till pund st. 42.000. Som de flesta härifrån med last afgående fartyg utklarera för ordreshamnar och frakternas belopp beror af den slutliga bestämmelsen, är det omöjligt att rörande returfrakterna gifva några pålitliga uppgifter. ö Tillåtelse för främmande fartyg att idka kustfart mellan med tulikammare försedda hamnar är på obestämd tid förlängd, men tros blifva frigifven :genom lag. Mindre i förhållande till djupgåendetlastdryga fartyg om under 11 fots djupgående med last kunna ofta förmånligt försäljas för kustfart. Kejsardömets finansiella och ekonomiska läge har under nästlidna år ytterligare förbättrats, hvarpå vexelkursens stigande lemnar bästa beviset. Denna, som i början af år 1868 stod 45 proc. ander pari, står för närvarande blott 3 proc. å 4 proc. derunder. Statens 6 procents obligationer omsättas till 6 proc. å 8 proc. öfver pari. På penningar finnes så god tillgång, att, ehuru en mängd nya industriela och merkantila företag under nästlidna år absorberade stora kapital. ett lån på c:a sex millioner riksdaler rmt, behöfligt för byggande af en ny börs och nytt posthus, tecknades på en half timme. En vigtig tilldragelse under förra året är förnyandet af en traktat mellan Brasilien och Portugal i och för nedläggande af en telegrafkabel mellan kejsardömets norra kust och Portugal, hvilken förbindelse tros komma till stånd innan medlet af nästkommande år. Från och med den I Juli detta år kommer franska RA a utt blifva uteslutande gällande, äfven vid transaktioner enskilde emellan. I sammanhang med R förändring står utarbetandet af en ny tullsariff. ) K. M:ts beskickning i Paris har af förezommen anledning i skrifvelse till utrikeslepartementet anhållit, att svenske och norske exportörers uppmärksarshet måtte fästas lerå,. att engelska fartyg, som ankomma till ranska hamnar med varor inlastade i Sverige och Norge, fortfarande äro underkastade den genom lagen den 30 Januari 1872 öreskrifna s.k. surtaxe de pavillon ; och har cungl. beskickningen rörande anledningen till letta förhällande dervid tillika anfört, att let mellan England och Frankrike afslutade ya handelsoch sjöfartsfördrag visserligen nedgifver engelska fartyg i franska hamnar ika rättighet med franska och dermed liktällda utländska fartyg — t. ex. svenska ich norska — men att detta fördrag ej ännu Nifvit af franska nationalförsamlingen ratiiceradt; att de resp. regeringarna derföre fverenskommit att det förra fördraget af r 1860 tills vidare skall lända till efterrätalaa Aanh att fäöliaktligen afvannämnda lag