Aftonbladet – 1 maj 1873, sida 3

lopp af 181,984 rdr; verkets hus har kosta 19,109 rdr; arvoden till direktion, tjenste män och betjening utgått med 24,700 rdi Vid försäkringsårets ingång utgjorde föl mögenheten i förhållande till ansvarssun man 7,99 proc. och har under året ökats me något mera än 0,1 procent, så att den vi försäkringsårets utgång belöpte sig till full 8 procent af ansvarssumman, — Sjökrigsskolan. De vid sjökrigsske lan anstälde kadetter och elever afreste gär klockan 8 förmiddagen jemte befäl til Carlskrona, hvarifrån den egentliga sjöex peditionen till aflägsnare farvatten utgär ef ter fjorton dagars vistelse i nämnde stad derunder kadetterne och eleverne, i den må: tiden sådant medgifver, öfvas i observatio ner, hufvudsakligen för kronomweterns reg lerande, i kanonexercis, gevärsexercis oc målskjutning med gevär och landstignings kanoner. Alla kadetter och elever deltag: derjemte i det för sjöexpeditionen afsedd: fartygecs, korvetten Norrköpings, upptack ling och utrustning. — Samfärdseln med Norge. Enlig hvad vi förut omnämnt, har man hittills an sett, att s. k. nattåg å Nordvestra stamba nan åtminstone under någon tid, icke skulle komma till stånd. Förbandlingar om sådan: tågs anordnande hafva dock i flere år på gött, ty redan i Januari 1870 sjorde chefer för norska regeringens im och postde partement fram lning derom att, efter Nordvestra stambanars falto davde och se dan derigenom en osfbrutev j-ruvägsförbin delse vore ästadk de förenade rikenas hufvudpuntter Xende bantåg måtte anordnas för tb Iren af post ock resande sålundsa, att opp våll komet att ega rum vid posib frdrisgen mellar Malmö och Kristiauia och ej beller annat uppehåll i Malmö, än som voro nödigt för postens öfverförande till Ki b-nhavn och behandling derstädes för vidare befordrar till utlandet. Marinoch postdepartementeft förklarade sig då villigt att, om så erfor drades, söka utverka ett belopp af 4000 till 50,000 rdr årligen till ex början unde: två år, såsom bidrag från den norska post kassan till betäckande af de förökade kost nader, som sädana bantåg, hvilka måste fort skaffas nattetid på de svenska banorna, komma att förorsaka svenska statens jern vägstrafik. Styrelsen för statens jernvägs trafik, som i ämnet hördes, tillstyrkte och anordningen af nattåg under vilkor, bland andra, stt från Norge erlades, såsom bidrag till betäckande af kostnaden för de äfver till befordring af norsk post nödiga natt tä sen Ä svenska stambanan ett belopp af börst 36.500 rd? efter år räknadt att mönadtligen utbetalas efter beräkning af 100 rdr för hvarje dygn. Emellertid har man från norsk sida icke velat för ändamålet anvisa mera än 4000 speciedaler. Nya förhandlingar i ämnet hafva på der allra sista tiien egt rum, och under sist lidne Mars månad meddelade öfverstyrelsen r de norska söndenfjeldska jernbanorna, att norska postdepartementet antagligen vore benäget att i någon mån höja den under rhandlingarna i Kristiania i November stlidne är föreslagna, till 4000 speciedaler Jr år nedsatta ersättningen till svenska statens jernvägstrafik i och för anordnande af postiransporten mellan Laxå och Charlotten berg. Sedermera och uppå förekomna omständigheter har chefen i svenska jernvägs trafikstyrelsen hos norska postdeparmentet väckt förslag derom: att trafikstyrelsen skulle anordna ett snälläg för postoch, persontransport att afgå frän Laxä kl. 2 t. 30 m. f. m..; att posten i motsatt riktning skulle föras med blandade täg från Charlottenberg kl. 3.30 6. Mm. att denna anordning skulle till en början blifva gällande frön 1 Maj till I November letia är. Ersättningen till svenska statsverket för le kostnader, som beräknats böra från norsk sida betalas i och för. sist beiörda tågs anordnande under nu i fräga varande tidrymd. har ansetts kunna inskr.nkas till 4000 spesiedaler. Dett: förslag -kall nor-ka departe mentet helt nyligen hafva antagit, hvarefter svenska jernvägstrafikstyreisen hos K. M:t inhällit om bemyndigande avt på det sätt och med de vilkor, som sålunda accepterats at norska postdepardementet, från och med len 1 nästkommande Maj anordna bantågenr oå nordvestra stambanan. Af hvad sålunda anfördt blifvit och under jörutsävtning att K. M:t bifaller den af svenska trafikstyrelsen i detta ämne gjorda ramställning torde det icke dröja så synnerligen länge, innan jernbantåg för beforrande äfven nattetid af passsgerare och post till Norge komma till stånd. (D. B.) — Malmö kyrkliga indelning och line reglering för dess presterskap. Frän Stockholm har på enskild väg till Malmö negått underrättelsen. att K. M:t nyligen