Aftonbladet – 29 januari 1873, sida 2

kasta om rodret, men få ögonblick derefter rände han in mot utvandrarefartyget midskepps och borrade ett stort hål under vattenlinien. Ögonblickligen efter katastrofen klarade sig ångaren från det så svårt träffade skeppet och var redan utom synhåll innan mer än några få passagerare hade kommit upp på däck — ett beteende från ångarens sida, som är så upprörande, att det förefaller otroligt, så mycket mer som strax från Northfleeth gåfvos alla möjliga nödsignaler; ty det var klart, att skeppet sväfvade i den största fara. Vid den väldsamma sammanstötningen och braket som dervid uppstod väcktes alla passagerarne ur sin sömn; de störtade upp på däcket, som nu blef skådeplatsen för de mest hjertslitande scener. Fartygets egentliga kapten hade kort innan det afgick från London, blifvit af myndigheterna qvarhållender, för att uppträda såsom vitne i den evinnerliga Tichborne-processen och befälet hade öfverlemnats till förste styrmannen mr Knowles, hvilken betedde sig på ett sätt, som skildras såsom verkligen heroiskt. Han var gift sedan en månad tillbaka och hans unga maka befann sig ombord; men han glömde icke ett ögonblick sin pligt såsom skeppets förare under den froktansvärda halfva timme, som förflöt innan fartyget gick till botten. Efter att ba gifvit order att uppsända raketer och gifva andra nödsignaler, befallde han att båtarne skulle sättas i sjön och att qvinnor och barn skulle först gå ned i dem. Då besättningen och de manliga passagerarne trängdes för att komma ned i båtarne, förklarade han, att han skulle skjuta ned den första karl, som försökte komma ned i båtarna, innan han gifvit tillåtelse dertill. En matros ätlydde ej varningen och ögonblickligen föll han ned på däcket, träffad af en kula från kaptenens revolver. Märkvärdigt nog var denne matros en af dem, som sedan upptogos drifvande kring i sjön. Ett ångfartyg och ett par lotskuttrar skyndade snart fram till olycksstället och de lyckades verkligen rädda en del af de olyckliga passagerarne. Bland de räddade var kaptenens hustru; sjelf stannade han lugnt qvar på däcket tilldess fartyget sjönk; en man, som stod vid hans sida i detta ögonblick, fick tag i ett flytande föremål, kom upp igen och blef räddad, men kaptenen såg man ej mer till. I de båtar och på de fartyg, som skyndat till, räddades blott 85 af de 412 personer, som funnos ombord. Tilldragelsen har förorsakat ett djupt in Itryck i hela England och medlidandet täf lar med förbittringen mot den obekanta än garen, hvars kapten genom sitt uppförande gjort sig till en skamfläck för mensklighe ten. Board of Trade har utfäst en belöning af 100 pund åt den, som meddelar upplys ningar om hvem denne kapten är. Man an tager att han haft lots och att man genom lotsen skall erhålla kännedom om honom I Man tror att ångaren är spansk eller por I tugisisk. På besättningslistan finner man följand namn: Carl Andersson, John Börjesson oc Carl Hansson. Betydliga insamlingar af penningar til förmån för dem, som blitvit räddade och ge nom olyckshändelsen förlorade allt hvad d egde, hafva skett på uppmaning till allmän heten, utfärdad af lordmsyorn i London. Northfleet var ctt skepp om 895 tons dräg tighet och tillhörigt handelehaset J. Patton komp. i London. Fartyget hade sina lanter nor klart lysande då olyckan inträffade. —— A tt BT: