Aftonbladet – 18 november 1872, sida 3

Militäriskt. Ater nya torpedos. Enligt en korrespondens från Horten till det norska Morgenbladet, har en mekanikus i Horten, ingeniör Schnittler, uppfunnit och konstruerat en sinnrikt uttänkt sjöltverkande och sjelfrörlig torpedo, hvilken i dessa dagar har underkastats nägra försök. Ehuru dessa icke voro fullt tillfredsställande, skola de dock ha bevisat, att uppfinningen är praktiskt verkställbar; de mindre felaktigheter, som röjt sig vid profningen, lära icke vara af svårare art, än att de med lätthet böra kunna afhjelpas. Någon beskrifning på denna torpedo meddelar korrespondenten ej, men antyder, att den till principen skall något närma sig en uppfinning, som jorts i England och der blifvit efter anställda örsök godkänd. Öfver denna engelska uppfinning lemnar deremot korrespondenten följande beskrifning: Af denna engelska torpedo, som benämnes Whiteheads eller fisktorpedon, tillverkas nu i Woolwich en stor mängd, och tjugu sådana skola snart vara färdiga. Deras yttre skal är gjordt. af stål, hvilket blifvit hamradt mycket tunnt på ett koniskt städ. De äro cylindriska till formen med koniskt skarpt tillspetsade ändar. Den ena ändan har ett slags framsprinfande, näbb, ämnad till anslag mot det anfallna öremålet, och dess andra ända har ett roder, som har stor likhet med en fiskstjert. Under torpedon ligga längs efter stålribbor, som motsvara sidofenorna på en fisk. I främre delen af torpedon finnes ett stort tomt rum. afsedt att innesluta bomullskrutet, hvarmed den skall laddas; den bakre delen består af en rad lufttäta celler, bildade af stålrör, hvilka skola göra tjenst såsom reservoirer för den komprimerade luft, som skall framdrifva maskinen. idtpartiet upptages af Inftmaskinerna, hvilka äro oscillerande och mycket kraftiga. Två oylindrar mottaga luften från reservoirerna och öfverflytta drifkraften på en axel efter samma princip som hos vanliga propellermaskiner. en -komprimerade luften inpumpas i reservoirerna förmedelst en ångluftpump, På axelns ända är en propeller, som rör sig i en tunn metalleylinder, hvilken skall skydda den under kringvridningen. Torpedon erhåller af maskinen tillräcklig hastighet för att kraftigt stöta mot ett fiendtligt fartyg, men farten kan efter behag förminskas eller förökas genom en regulator, som är anbragt öfver maskinen och afpassar tillströmmandet af luft. Rodret bildas af trekantiga blad, så inrättade, att föränderligt tryck från hvilken sida som helst, förorsakadt genom sidoströmmar eller dylikt, skall ha ringa eller intet inflytande på torpedons riktning, när den en gång blifvit satt i rörelse. Laddningen antändes antingen fenom perkussionseller tidsbrandrör. I hänlelse stöten mot ett fiendtligt fartyg icke skulle ha sprängning till följd, är en sådan anstalt vidtagen, att vid stöten ett hål öppnar sig i aktern på torpedon, och att denna derför genast går till botten. Den kan således icke uppfiskas af fienden.: Uppfinningar. Förbättringar vid metallgjutning. En herr W. Sellers i Philadelphia i Förenta Staterna har uppfunnit ett nytt sätt att tömma den smälta metallen ur den ugn eller degel, hvari den blifvit smält, och leda den in i formar eller i en annan ugn eller degel, utan att hål behöfver tagas på någon del af ugnen eller degeln flyttas från den ugn, der den blifvit upphettad, samt tan att utsätta den smälta metallen under dess förflyttning för luftens inverkan, hvarigenom luftens oxiderande verkan derpå undvikes och det förekommes, att luft följer med metallen in i formarne. Härvid tillgår sålunda, att metallens förflyttning sker genom ett rör eller en lednin förmedelst atmosferiskt tryck; den ena ändan a röret ligger nemligen under den smälta metallens yta i ugnen eller degeln, under det att den andra står i direkt förbindelse med formen, så att när man helt och hållet eller till en del utpumpar luften ur formqun eller gruppen af formar, den smälta metallen dbehindradt strömmar in till följd af det.atmosferiska tryeket på den i ugnen beäntliga metallens yta.