Aftonbladet – 2 september 1872, sida 3

Nordpolsexpeditionen. Från en af deltagarne i den svenska nord polsexpeditionen har Dagligt Allehanda mot tagit ett bref, dateradt Tromsö den 20 Juli ur hvilket vi tillåta oss meddela följande: Vårt fartyg, det för vinterpostfart mellar Westervik och Wisby 1858 i Motala bygda jern ångfartyget Polhem, har en högtrycksmaskin om 60 hästars kraft, som under full gång med t knops fart bränner 15 kubikfot kol i timmen men kan med 10 å 12 kubikfot göra 6 å 7 knop. Med fullt kolförråd, 1600—1700 kubikfot, hafva vi sålunda omkring 110 timmars gång och med större sparsamhet omkring 150. Personalen utgöres at expeditionens chef, professor Norden skiöld; fartygets chef, löjtnant Palander; läkare med. kand. Envall; tvenne vetenskapsmän: docenten Wijkander, astronom och fysiker, och docenten Kjellman, botanist; löjtnanten i italien ska flottan Eugenio Parent; styrmannen Stjern berg; förste maskinisten Lindström; andre ma: skinisten Landegren, timmerman, konservator, ö matroser och 7 båtsmän. Till vintern blir per sonalen något förändrad, i det att docenten Kjell man, konservatorn, 2 matroser och 2 båtsmi återvända hem, i hvilkas ställe här i Troms tillkomma en renförare och fyra lappar eller qvär ner, så att hela antalet utgör för sommaren 28 och för vintern 22 man. Åt hvar och en af manskapet bestås af kronan 2 blå skjortor, 8 par yllestrumpor, 4 par byxor, en tröja, 3 par skor, 4 flanellif, 2 mössor, en kavaj af segelduk, fodrad med ylle, samt vaktpels, och af expeditionen en spesk (pelsrock af renskinn), 2 par -skaller (skor af dito). ett par ballinger (ett slags byxor eller damasker af dito), 2 par skinnvantar, 2 par segelduksstöflor. en mössa, 5 par yllevantar, 7 par långa och lika många kortare yllestrumpor, 3 yllelif, 3 par kalsonger, en sticktröja, en yllehalsduk, ett par komager(läderstöflor af egendomlig konstruktion, 1 hvilka ett slags hö gör tjenst som filtsulor) och ett par sjöstöflor. Ni ser sålunda, att vi rustat oss till ett riktigt nappatag med kölden, och att isbjörnarna i vinter komma att gå mycket tunnkläddare än vi. Till expeditionens förfogande står vidare lastbriggen Gladan, under befäl af löjtnant v. Krusenstierna såsom chef och löjtnant v. Holten såsom medkommenderad officer. Gladan intog i Göteborg ett derstädes förfärdigadt hus. som är ämnadt att blifva vårt vinternöje på Spetsbergen och består af 6 rum, kök, badrum, skafferi och potatiskällare, de båda senare belägna ungefärligen i midten af byggnaden för att hindra förråden från att frysa. Byggnaden har 10 fönster med bågar och ventiler såväl utsom invändigt; är 50 fot lång och 38.3 fot bred. Höjden inne mellan golf och tak är 9,5 fot. Ytterväggen består af 3 tums stående, spåntade plankor och en utvändigt befintlig 17, tums klädsel med tjärpapp emellan samt invändigt en VÅ tums brädpanel, innanför försedd med förhydningspapp; Mellanväggarne utgöras af 3 tums spåntade plankor med förhygningspapp och ?, tums tjock panel å ömse sidor. Golvet är af dubbla 1!; tums likaledes hyflade och spåntade bräder med förhydningspapp emellan, och takstolorna äro täckta af 1!, tums dylika bräder, som utanpå äro belagda med Munksjö asfalttakpapp. Rummen utgöras af 3 befälsrum, ett underbefälsrum för 4 personer, ett manskapsrum för 12 man samt dessutom ett, det största af dem alla, ämnadt till gemensamt samlingsrum, slöjdrum, fäktoch gymnastiksal. Derinne finnes en hyfvelbänk, svarfstol och allehanda verktyg jemte andra förträffliga medel att hålla skörbjuggen på afstånd, ? alla rummen finnas bränslebesparande käminer från Kristianstad, s. k. mitraljöser-. På vinden befinna sig på hvarje sida tvenne skotteluggar för de ofvan nämnda isbjörnarnes lämp. ign mottagande och traktering. För isfärderna äro i Kjöbenhavn byggda trenne stycken båtar med slädar. Den största båten, Anna, är 16 fot lång, 5 fot bred, och dess vigt utgör 300 skålpund; Sofia håller 13 fot i längd, 4,5 fot i bredd och har en tyngd ai 200 skålp.; Louise är af samma dimgnstoner, men väger endast 145 skålpund. Två af båtarne äro bygda på krayvel med dubbel bordläggning, den Inte af Pil och den yttre af ask, den tredje är bygd på klink af ask: Slädarna till båtarna äro också förfärdigade af sistnämnda trädslag. Till proviant under isfärderna skall medtagas: torkadt bröd, katie, 900 skålpund -pemmican., d. v. 8. torkadt oxkött, indränkt i smör och fett och inlagdt i hermetiskt tillslutna kärl, som äro tillverkade i Stockholm, och vidare koncentrerad rom från London. För kokning af maten och till smältning af is eller snö halva vi sär ät konstruerade fotogenkök och en bob ng aven: a ör at vi titet fotogen. Förutom golf ar af tjock. filt, Mg NN ö hoj . Stock ms yllefabriksaktiebolag. tee -..sund inköpta 10 stycken så kallade — -.vaperkaluftmadrasser. Hvar och en har sin egen sofsäck och sin egen madrass. Öfver bädden bredes ett fårskinnstäcke, och ofvanpå alltsammans spännes ett segeldukstält. Till skydd i hårdt väder kan på 45 minuter uppkastas ett snöhus. För de magnetiska och astronomiska observationerna medföra vi trenne i Stockholm tillverkade-observatoirer. Med vetenskapliga in strument af alla möjliga slag äro vi rikligen försedda. Hvart man vänder sig och tager vägen inom fartyget, stöter man på något dylikt. Ån är man nära att slå sönder en galvanometer, än löper man fara att fastna i de zoologiska skraporna, och har man lyckligen undgått dem, så är man derför icke säker, ty i nästa ögonblick hotar en djuplodningsapparat eller en af botanistens blompressar el.er astronomens eller