Aftonbladet – 16 augusti 1872, sida 3

ända till Smedjebacken. Detta äri bolagets prospekt uppstäldt såsom ett framtidsperspektiv, men skäl vore att begagna den nu ovanligt goda penningställningen och utan dröjsmål gripa verket an, ty eljest kommer hela jernexporten från Sveriges rikaste bergslager på Ryssland och Tyskland att taga vägen öfver Frövi till Oxelösund. Sedan blir det helt naturligt att öfver Flen och Qvicksund utsträcka Oxelösundsbanan till bergslagsbanan, hvarigenom äfven Norbergstrafiken drages till Oxelösund. Stockholm skulle då förlora mycket både i handel och sjöfart samt på samma gång dess bergslagsbana mista större delen af påräknad trafik å längsta sträckan mellan Westerås och Stockholm. Måtte de insigtsfulla och framstående män, som äro i spetsen för Stockholms bergslagsbana, i tid behjerta dessa tänkvärda förhållanden! BESITTER AE TN