Aftonbladet – 12 augusti 1872, sida 3

— Nytt ångfartyg. Från Westervik skrifves: Stadens varf erbjöd i onsdags e.m. ett vackert skådespel, då i närvaro af ett stort antal åskådare af alla samhällsklasser ett härstädes nybygdt ångfartyg gick af star peln. I samma ögonblick fartyget med lätthet och behag gled ut i vår hamn, hissades på stortoppen en standert med namnet J. A. Gripenstedt. Detta namn, hvarmed fartygsegarne velat bringa en ringa gärd af hyllning åt förre finansministern frih. Gripenstedt, har af hela samhället helsats med bifall. Byggnadsarbetet å ångfartyget J. A. Gripenstedt påbörjades den 6 Februari detta år. Fartyget håller i längd 154 fot, bredd 26 och djup på last 11,75 fot samt är bygdt af trä på dubbla jernspant enligt klassificeringsbolaget Veritas föreskrifter, så att det fär dess högsta klass för 8 å 9 år. Gripenstedt är den första svenska ångbåt. byggd af trä på jernspant, hvilken erhållit denna höga klass. Fartygetpresenterar sig särdeles elegant på vattnet med sina smäckra och väl proportionerade former. Det är konstrueradt för att bära 10,000 centner samt ämnadt för fart å Nordoch Östersjön. Det är försedt med hurricandäck jemte en öfverbyggnad midskepps, inrättad med rum för befälet, kök, matsal m. m. samt eger dessutom akterut under däck tvenne större hytter och en salong, så att det, om så fordras, kan föra 12 å 15 passagerare. Fartyget skall tacklas såsom skonert och kommer, efter verkstäld inredning härstäles, att afgå till Bergsunds mekaniska verkstad för att förses med en 60 hästars maskin enligt Woolfska systemet. Fartygets konstruktion jemte arbetets utförande är i högsta grad hedrande för byggmästaren C. R. Fridell. Till fartygets befälhafvare är utsedd kapten C. M. Hallendorff. — (W. W) — Grundstötning. Enligt ingånget teleram har Stockholms ångrederibolag tillhöRE a AE re År fog EA de a daner Ät TT ar Aa AA