Aftonbladet – 15 juli 1872, sida 3

räknadt. Å fartygets botten är anbragt en i Frankrike uppfunnen och af grosshandlaren 9. Benecke härstädes levererad förhydningsvätska (Enduit metallique), hvilken fullkomligare ock med vida billigare kostnad än kopparförhydning lär förhindra fartygets angripande af maskar, förorenande af ogräs, snäckor m. m. Sedan fartyget blifvit kompletteradt med allt timmermansarbete vid Dockan, skall det oförtöfvadt uppgå till Bergsund för att der intaga en 60 hästars propellerängmaskin af Woolfs konstruktion, för att, fullastadt, göra minst 9 knops fart med bränsleåtgång af 10 kubikfot kolitim-. men, Dess rederiflagga har blifvit förändrad. Enär den förut egde S:t Eriks hufvud i blått fält — temligen lika med Stockholms ångfartygsrederibolags flagga — har fartyget nu fått ny sådan flagga: 3 gula bollar i blått fält. Fartygets befälhafvare blir kapten Sv. Morin, förut befälhafvare å bolagets första ångbåt Stockholm. samma dockvarf är nu under raskt uppförande ett nytt lastångfartyg för dansk räkning. Det är bygdt af samme skicklige byggmästare, som konstruerat S:t Erik, enligt det engelska Lloyds id, skall lasta omkring 8000 center och kommer att gå af stapeln omkring slutet af nästk, September månad. (D. B)