Aftonbladet – 5 juli 1872, sida 3

länspumpar å däck finnas till hvarje rum. Uti aktersta lastrummet. emellan skottet akter om maskin och skottet för om hylsan. är anbragt en stark och för bärande af tung last väl stöttad vattentät jerndurk under propelleraxeln för intagande af vattenbarlast. Fartyget är tackladt med fullständig skonerttackling med fockrå, märsrå och bramrå. Allt stående gods är af galvaniserad jerntrådslina. Ånkarspelet är af Hartfield komp:s patent och båttaljeblocken af löjtnant Ramstens patent för nedfirning. Två kraftiga ångspel finnas för lastning och lossning. Inredningen akterut består af en salong med 10 dubbla passagerarehytter, en herrsalong uti rundelen med liggplatser för omkring 9 personer. Midskepps finnas en matsalong. expeditionshytt och hytt för 1:ste maskinisten, kök, pentry, skafreri och 2 hytter för betjeningen. För-ut är en salong, inredd med 4 dubbla 2:dra klassens passagerarehytter och 4 hytter för underbefäl m. fl. hå finnes äfven badhytt för varma och kalla ad. Fartygets maskin är vertikal enligt Woolfs system om 100 hästars kraft, drifvande en propeller och af så stor kraft, att den med förbrukning af 18 kubikfot kol i timmen förmår framdrifva fartyget med full last af omkring 8000 centners i till en hastighet af 10 knops fart på samma tid. Det vackra fartyget, som oförtöfvadt kommer att alternera med ångfartyget Hernö sand II i turer på Hernösand och Örnsköldsvik, föres af kapten V. Kempff, som förut varit befälhafvare å nämnda fartyg.