Aftonbladet – 13 april 1872, sida 3

Marinväsen. Marinetablissementet i Kiel. När man från Kiel går rundt omkring hamnen till Ellerbek, förvånas man — skrifver Itzeh. Nachrichten — öfver de väldiga jordarbeten, man här ser. Staten köpte på sin tid en betydlig areal, hvarigenom många invånare kommo i välstånd. Terrängen bestod till största delen af höga sandbackar, och här begynte arbetet, En areal på 30 tunnland skall nemligen utgräfvas till ett djup af 64 fot för att bilda en bassin, som skall sättas i förbindelse med Kiels hamn. När man uppnått detta djup, skall man åter fylla på 12 fot med beton för att få fast botten. Hela bassinens verkliga djup blir således 52 fot. Den skall med tiden begagnas att herbergera flottan. Det kolossala gräfningsarbetet verkställes af hundratals arbetare, som lasta jorden på vagnar, hvilka hvardera rymma en half kubikfamn. Dessa vagnar, af hvilka 24—32 utgöra ett tåg, dragas af lokomotiver ned till yttersta ändan af hamnen, der ängarne gränsa till. Från Ellerbek löper nemligen en spårväg längs stranden, der man genom fyllning har anlagt en fördämning, bort till det innersta af hamnen, hvarest man nu genom en annan damm vunnit en areal af 60 tunnland. Den spetsiga ändan af hamnen kommer att försvinna och denna skall förses med en hamnmur, så att man får en hammnbrygga till lossningsoch lastningsplats. Bassinens utgräfning har begynts på tre särskilda punkter, och hvarje dag a gå omkring 40 vagnståg till ändan af hamnen. Vattnet, som samlar sig i bassinen, pumpas ut förmedelst turbiner, som drifvas med