Aftonbladet – 20 februari 1872, sida 3

; under vintern, måste mycket kraftiga snöploga byggas och oafbrutet hållas i godt skick. All sedan den 20 December har trafiken varit hög oregelbunden; 350 passagerare kommo till Chi cago på morgonen den 8 Januari, hvilka had l varit näro tre veckor på väg från San Francisco I De flesta hindren uppstodo mellan Percy oc! Cheyenne. Afståndet mellan dessa punkter ä endast 150 (eng) mil, men nära två veckor be höfdes för att tillryggalägga det. Densvårasnö storm; som begynte omkring den 20 December tyckes ha varit orsaken till detta anmärknings värda dröjsmål, ty snödrifvorna hade hopat sig så ofantligt i fördjupningarne vid vägen, att de var omöjligt att komma fram. Snöns djup öf versteg, såsom det berättats, icke 12 tum 1 me deltal. Men den var mycket fin, lätt och tor och yrade lätt från det ena stället till det andra Snöfallet efterföljdes af förfärliga orkaner, som ströko utåt slätterna i alla riktningar. Härige nom blefvo naturligtvis fördjupningarne och sän kornautåt vägen igenfyllda. Maskinerna förmådde intet mot detta lösa, men väldiga hinder. Äfven snöplogarne, hvilkas antal tyckes ha varit otill räckligt, gjorde endast till nagon del sin tjenst. De-hoppade ofta ur spåret, och äfven när de full. gjorde sitt värf och ett bantåg gick fram, brukade skenorna inom mycket kort tid åter bli ofarbara. För somliga af passagerarne var erfarenheten ny, men ingalunda behaglig. Lyckligtvis blef det aldrig brist på stenkol, ved eller vatten; sådant fanns alltid i öfverflöd. Men med lifsmedel förhöll det sig helt annorlunda. -Ingen svälte väl ihjäl, men många måste bedröfligt nog ha varit nära deran. Det är svårt att få fem dagars lifsmedelsförråd att räcka i tjugu, och detta var för de fleste passagerare just det problem som skulle lösas. Naturligtvis funnog section eating-houses(stationsvärdshusen); men i dessa är i bästa fall undfägnadens godhet något tvifvelaktig, och som deras regelbundna till försel blifvit afskuren af stormen, blef hvad som var dåligt till qvaliteten nära nog ingenting till qvantiteten. Ett bantåg försågs af jernvägsbolaget med den besynnerliga provianten shölge fiundra och skeppsskorpor, hvaraf många. lif. närde sigi flere dagar. Kaffe utan grädde och bröd kunde stundom fås, och några: få lyckans skötebarn kommo öfver elgoch antilopkött, stekt i fläskflott. Någon gång kunde en eller annan resande, som var om sig, få sig en stadigare måltid genom att komma i gunst hos någon telegrafist eller annan högmögende tjensteman vid jernvägen. Några olycklige, fingo, vare sig af sparsamhetsskäl eller derföre att de ej kunde på annat sätt herbergeras, icke plats i sofvagnarne, utan måste tillbringa alla nätter i tre veckors tid i dagvagnarne. Obehaget häraf till råga på bristen på föda är lätt att föreställa sig. Och ändock tyckes föga sjuklighet ha rådt, men deremot mycken munterhet. Whistpartier uppgjordes, och tiden . förkortades. med sånger och berättelser. Festligheterna stego till sin höjd i Percy, der två baler tillställdes i bodkammaren i en kryddbod,, Musiken bestod af en guitarre. en munbarmoönica och en finkamm-, och af en Chicagotidning får man veta, att det var -mycket roligt, och-att -programmet., som bestod af slängpolskor och fantasidanser, drogs ut sent in på natten. Lyckligtvis aflopp hela resan utan några missöden. Militäriskt. Schweiziska militärförhållanden: Denschweiziska -förbundsförsamlingens båda fåd ha öfverensstämmande sbeslutit, att militärväsendet skall ställas. under förbundets högsta ledning och. att förbundet-skall draga kostnaderna: derför. . Kantonernas :krigsmateriel skall öfvergå till förbundet... Kantonregeringarne .ega dock att fortfarande förfoga öfver sitt områdes försvarsstyrka, för. så vidt denna rätt icke är inskränkt genom statsförfattning och lagar. — Strasburgs fästningsverk. Af de fem fästena vid Strasburg anläggas de tre större på höjderna vid Dhertaushereen. Niederhansbergen och på slätten vester om Wölfisheim; två något mindre öster om Reichstadt samt mellan jernbanvallen och landsvägen vid Suffelweiersheim. För att få dessa arbeten färdiga inom loppet af två år erfordras 500 arbetare för hvarje fäste; för hvart och ett af fästena komma 120.000 kubikmeter sandsten samt 9 millioner tegelstenar att gå. Kostnaderna för hvarje fäste äro beräknade till 2, millioner francs.