rinz och Prinz Friederich Carl, tornsytemet af Arminius och Prinz Adalbert samt — framdeles — af Friederich der årosse och Grosse Churfiirst, hvilka i (Wilrelmshafen och Kiel) byggas efter modelen af det engelska tornskeppet Monarch, ifvensom af Borussia, som är bestäldt hos volaget Vulkan i Stettin. De nyaste skepven Metz och Sedan skola åter höra till predsidfartygen med hästkraft och fart unsefär som König Wilhelm, men med minIre längd, då afsigten är att förena stor hastighet med korta vändningar för att kunna göra snabba anfall med sporren i stäfven; de skola föra kanoner af 45 centners vigt. — Det har i den tyska marinkomiten varit under diskussion, om man borde föredraga inhemska framför utländska fabrikanter, i synnerhet som dessa sistnämnda, såsom hela verlden vet, söka besticka kontrollen genom vissa honorarier, samt om det icke vore oriktigt att bygga sådana kos losser som König Wilhelm, hvilkas djupgående alldeles icke är afpassadt efter Östersjöfarvattnen. Af flere medlemmar väcktes bland annat förslag att afbryta möjliga underhandlingar om byggande af mycket stora pansarfartyg, till dess en speciel komitå fått yttra sig härom, och deremot bygga fartyg, hvilkas djupgående tillåter dem att löpa in i alla hufvudhamnar. Man åberopade i detta afseende nybyggnadsplanerna i Danmark, Sverige-Norge och Ryssland. För öfrigt uttalade sig några medlemmar till förmån för en mindre marin, men från andra håll gjordes gällande, att man borde syfta mot målet: att bygga en tysk sjöstyrka, som kan vara jemnstark med Danmarks, SverigeNorges och Rysslands flottor tillsammans.