Aftonbladet – 30 november 1871, sida 3

ljsta lätthet utfört. Genom detta fartyg II placerande å platsen har ena länge erkän I brist blifvit uppfyld och tro vi, tillägger G IP., att såväl aktieegarne som den trafike Irande allmänheten skola få anledning tillbe RKtenhet med denna anordning. — Fenomen. Från Marstrand skrifve i stadens tidning för i tiedags: Från Ström ståd omtalades för icke länge sedan, att haf vet derutanför antagit en stark röd färg, liksor hade det varit blodbemängdt, hviken röda färg om vi ej missminna oss, der trodåes härleda si af en massa infusorier. Samma fenomen ha under de senaste dagarne visat sig äfven här Den ifrågavarande röda massan har för et obeväpnadt öga utseende af att vara fiskrom och torde äfven svårligen kunna vara någon ting annat. Ett litet qvantum af densamm: kommer att öfversändas till Göteborg förat undersökas.o — Skogsförödelsen. En insändare frår Dal till Tidning för Wenershorgs Stad oci Län klagar bittert öfver den dåliga hushåll. ning med skogen som i nämnde provins ege rum, dervid särskildt anförande Kroppefjel såsom ett föremål för en sorglig och förö: dande pitprops-afverkning, utan att man dej ringaste hvarken der eller annorstädes be. kymrar sig om återväxten. Med anledning häraf föreslår samme insändare, att egarne af de förödda skogsmarkerna antingen en skildt hvar för sig eller ännu bättra socknevis måtte vidtaga den behörliga åtgärden, att inköpa skogsfrö och, med användande af någon eller några af de 50 å 60 elever, som årligen utgå från skogtskolorna inom riket. dermed låta beså de till större eller mindre del ödelagda trakter, som af naturen äro bestämda allenå till skogars bärande. — Ystad—Eslöfs jernväg. Trafikrapporten för Oktober rånad upptager en inkomst af 27,623 rdr 4 öre. Summa inkomster från ärsts början 207,399 rår 50 öre. Inkomster pr dag och banmil 125 rdr 50 öre. Samma månad förl. år inbriogade 22,300 rdr 37 öre. Pr deg och banmil 101 rår 32 öre. .— Monitorprincipens tillämpning på sjögående fartyg. I den rapport, som chefen för Förenta Staternas flotta, amiral Porter, afgifvit till marinministern, och hvilken rapport finnes bifogad marinmivisterns egen årsrapport till kongresser, yltrar amiralen med afseende å beskaffenheten af de pansarfartyg, som han anser böra anskaffas för Förenta Staternas marin: Amerikanska folket kan icke röja sig med att se alla andra nationer gå framåt med sina parsarfartyg, under det viförblifva på samma punkt som vid sista kriget. Vid denna tidpunkt hade vi några froktansvärda moritorer, särdeles lämpliga för kustoch bamnförsvar och hvilka, om de repareras med godt timmer, ännu kurna räcka några år, ren de äro ej lämpliga som kryssare. Det måste finnas en viss komfort ombord på ett fartyg, som skall vara borta i 3 år, och sådan ega icke monitorerna. : De ha ingen segelkraft, och då de Rå till sjös något längre distans, måste de åtföljas af 2 a-3 fartyg för att kunna bopseras. Viha begagnat dem I Westindien af brist på andra lämpligare lartyg, och der ha de visat sig säkra. Allmänna tanken inom vapnet om dessa fartyg etter åtskilliga profturer (och hvilken tanke jag delar) är, att den princip, efter hvilken de äro byggda, kan tillämpas på sjögående fartyg. Jag hyser intet tvifvel, att icke monitorprincipen är den mest fruktansvärda vid konstruerandet af ett krigsfartyg, en tro som äfven tyckes delas utomlands. Sedan jag blifvit anställd vid departerentet hafva olika planer för sjögående pansarfartyg diskuterats, men ha vi alltid återgått till monitorprincipen såsom medförande mesta fördelarne. Naturligtvis måste systemet molifieras för att lämpa sig för öppna sjön, och lylika fartyg sättas i stånd att gå såvälunder segel som ånga. Det skuile vara ganska oklokt att förändra några af de nu under byggnad varande tornfartygen till sjögående fartyg, då de äro olämpliga för sådant ändamål och endast åfsedda för kustoch hamöförsvar. Vi ha ganska få sådana på vår vidsträckta kust — der mänga vigtiga punkter behöfva försvar. — Apoteksäremde. Sundhetskollegium har förordnat apotekaren G. Ekman att fortfarande tills vidare på eget ansvar förestå apoteksinrätte ningen i Piteå. — Sjukvårdsäremde. Sundhetskollegium har förordnat med. lic. Th. Nyström att under nuvarande ledigheten tillsvidare bestrida provincialläkaretjensten i Wexiö distrikt. — Patent. Kommerskollegium har tillagt George M. Pullman i Chicago patent under sex års tid å af honom uppfunnen förbättring vid inredning af passagerarevagnar för jernväg. — Fyrfartygem Svenska Björnen, Grundkallen samt Finngrundet bafva, bogserade af ångbåten Neptun, i gär hit inkommit. — Släckt fyr. Enligt ingånget bref från Luleå af den 16 dennes har Malörns fyr, sedan sjöfarten upphört till Haparanda, Luleå, Kalix och andra hamnar i trakten deromkring, blifvit släckt och fyrbetjeningen, som vanligt medtagande fyrapparater, inflyttat till fastlandet. — Östra stembanam. Från Linköping skrefs i går: Ett verksamt och rörligt lif utvecklar sig för närvarande på platsen för den blifvande bangården härstädes. Pålning för grunden till stationshuset pågår och trävirke uppskrädes eller försågas derstädes medelst en af lokomobil dragen cirkelsåg. På hamnkajen urlastas syllar, soma der genast afskäras och beredas för sitt ändamål. Grunden för de blifvande brostödjepelarne på kajen är till en del redan färdigmurad. I amnhassinen har en nrovisionel hrvgga hlifvit an