Aftonbladet – 11 oktober 1871, sida 3

TV YVESIUANDN VII TZ all5, SKYNUHUC aAvL VII CUUP OVIVER bringa uttrycken af min lifliga tacksamhet. Jag beder eder att vid detta tillfälle vara vår tolk ho: alla de personer, hvilka i så rikt mått lemnat bi drag till Inderatödjanda af de franska jordbrukarne Presidenten för Franska jordbrukarnes sällskap Drouyn de Lhuys. — Om Throndhjem—Sundsvallsjern vägen, hvartill de i anläggningen intresserade svenska distrikten under senare tiden beviljat bidrag dels genom afstående af mark, dels genom zsabskriberade medel, innehåller Throndhjems Stiftsavis följande upplysningar angående sakens ställning i Norge: Redan i Maj månad skall den norska komitön hafva fattat beslut om förnyad inbjudning till fortsatt aktieteckning, intill dess den halfva million, som man ansett nödig för erhållande af statsbidrag, blifvit tecknad, i hvilken summa det ännu felas omkring 30,000 spdr. En sådan inbjudning skall redan hafva varit undertecknad af komitöns majoritet och färdig att offentliggöras, men blef, vi veta icke hvarför, ej utfärdad. . I Juni månad skall den jemtländska komitån hafva föreslagit den härvarande norska att medverka till bildandet af ett gemensamt svensktnorskt bolag för byggandet af jernvägen till en början från Throndbjem till en lämplig punkt vid Storsjön i Jemtland. Vi äro icke i tillfälle att upplysa, huru härvarande komit mottagit detta förslag, som otvifvelaktigt, under den täflan, som, om jernvägen verkligen kommer till stånd i sin helhet, alltså äfven på den norska gidan, skall uppstå emellan Throndhjem och Sundsvall, för oss skulle hafva varit det fördelaktigaste. Vi hafva icke heller hört, att komiten i anledning häraf satt sig i förbindelse med sina kommittenter eller med dem, gom hafva tecknat aktier till ett belopp af omkring 470,000 spår., hvari kommunalstyrelsen deltagit med ett belopp af-300.000 spår. Slutligen skall den härvarände komiten den 28 Augusti hafva från den jemtländska komiten emottagit inbjudning att genom en eller två ledamöter låta representera sig vid ett till den 2 Sept. utsatt ållmänt jernvägsmöte i Östersund. Vår komite skall hafva emottagit inbjudningen och lofvat att sända komiterade till mötet. En ledamot skall hafva förklarat sig villig att resa, men fick sedermera förfall, vi veta icke hvilket. Under erkännande af omöjligheten för vederböravde norrländska län att på en gång med egna krafter och det statsbidrag, som enligt sista riksdagens knappa bevillningar kunna påräknas, börja metl jernvägsarbetet mellan an Sundsvall och norska grähsen, uppstod genast tanken om en delning af arbetet, och i Jemtland tycks man, efter hvad vi här ofvan upplyst, först från början hafva företrädesvis riktat sina sträfvanden mot vester, det vill säga till Throndhjem, men då skulle också en afgjord anslutsing från vår sida hafva egt rum. Emellertid ser det nu ut, som om man i Sverige hade definitivt bestämdt sig för att begynna med jernvägens anläggning från Sundsvall i vestlig riktning om Östersund. Att staden Sundsvall med begärlighet omfattar ett dylikt förslag, faller af sig sjelft Sundsvall har naturligtvis, så snart utvigt fanns om anslutning från Jemtland, varit redo att företrädesvis använda sipa till Sundsvall —Throndhjemsbanan tecknade bidrag 300,000 rår till en Sundsvall —Östersundsbana eller till början af en sådan. Jemtlands landsting bar redan den 20 September till påbörjande af denna del af banan (mellan Sundsvall och Torpshammar, omkring sju mil) beviljat 100,000 af den million, som är anslagen till banan i dess helhet, under det att, som det heter, återstoden kommer att användas till jernvägens förtsättning i öfverensstämmelse med de beslut, som Jandstinget framdeles i detta afseende kan komma att fatta. Öm här antydda beslut komma till verkställighet, synes endast bero på huruvida det nödiga statsbidraget i Sverige kan erhållas. Af under: rättelserna om derma frågas ställning i Sverige ;yckes emellertid framgå, att man i alla händelser tillsvidare uppgifvit tanken att börja jernvägen med partiel anläggning af baran mellan Throndbjem och Östersund. Huruvida jemtländingarne skola, sedan deras resurser blifvit hårdt anlitade för anläggningen af banans östra del, hafva lust och råd att sedermera medverka till dess fortsättning mot vester, synes visserligen mycket tvifvel underkastadt. Mycket kommer att bero på huruvida de finna sina behof uppfyllda genom en jernvägsförbindelse öfver Sundsvall med Bottniska viken. Men det framgår i alla höndelser af hvad som passerat, att förverkligandet af den ursprungliga tanken, en Throndhjera—OÖstersund—Sundsvallsbana, är på god väg att undanskjutas till en obestämd, långt aflägsen framtid, såvida man icke hos oss bestämmer sig för att slå in på nya vägar för att uppnå det åsyftade ändamålet.. I går skulle ä rådhussalen i Sundsvall bålas allmänt sammanträde med dem, som tecknat aktier uti den föreslagna jernvägen meljan Sundsvall och Torp. De frågor, som vid sammanträdet skola till behandling företagas, äro: konstituerande af bolsg, antagande ai bolagsordning m. fl. Till ssmmanträdet väntades, bland andra, landshöfdingen Asplund. Den enskilda teckningen af aktier tillifrågavarande jernvägslivie har inom staden omfattats med lifligt intresse, och uppgick densamma i fredags, till 268,000 rår. Enligt från Östersund ingånget telegraro hafva dervarande stadsfullmäktige anslagit 15,000 rår till lipien Sundsvall -Torp. I går afton erhöllo vi följande telegram från Sandsvall: Vid jernvägsmötet i dag valdes landshöfdingen Asplund till ordförande, Mötet godkände bolagsreglementet samt förklarade sig sinnadt att, derest statslån till belopp af ?3 af anläggningskostnaden erhölles, bilda bolag under benämning Sundsvalls jernvägsaktiobo: lagX4, afseende linion Sundsvall—Torpshammar. Dickson komp. ha i dag tecknat 40,000 rdr, hvsrigenom den enskilda aktieteckninogn är tillräcklig. — Utvandringen af svenskt tjenstfolk till Tyskland, Svenska och norsks konsuln i Liäbeck, hr OC. F. Leche, inberättar den 30 Sept. till kommerskollegium: