Aftonbladet – 6 oktober 1871, sida 3

Bref från Norge, (Från Aftonbladets korrespondent.) Kristiania den 1 Okt. Det blir icke en af de minst svåra uppgifter, som det skall tillkomma iorikesdepartementets nye chef, statsrådet Vogt, att lösa, nemligen att för storthinget framlägga en lämplig plan för det begagosnde af nya jernvägsanläggningar i samfärdselns tjenst, hvarom det i den närmaste framtiden måste bli fråga. På samma gång som utförandet af den stora jernvägsförbindelsen mellan landet nordanfjells och sunnanfjells med hvarje år framträder med starkare och mer, berättigade anspråk att bli realiseradt, uppdyka andra, ännu mer störarisde planer säsom t. ex. den, som går ut på att öfver Flefjelds nakna sträcka dräga dea jarnbana, som skall ssmmanbinda det vestanfjellska Norge med det sunnanfjsllska. Då man har genomgått de planer, som blifvit på storthinset; jöranledande utarbetade af statens ingeniörer för en jernbana från Gudbrandsdalsn på den ena sidan till Opdal ogh på den andra sidan ned genom Ro:usdalen, och har sett hvil a naturhinder ingeniörvetenskaren här -— ogh det utan alltför stora utgifter — har erbjodit sig att öfvervinna, förlorar tanken på en dylik anläggning öfver Norges vestligaste tjelrygg nästan helt och hållet det fantastiska, som den onekligen i första ögonblicket har. Man torde säkerligen tryggt kunna förnteäga, att detta företag en gång i tiden skall komma till stånd; men det måste likväl då också tilläggas, att tidpunkten bärför äncu ligger temligen aflägset. Mycket närmare ligga deremot två andra jernvägsanläggningar, hvilka på den senaste tidgn åter ha svmmit på dagördvingen. nemligen från Kristiania utmed Kristisniafjordens båda stränder ned till isfria hamnar, på ena. sidan til Laurvik, på den andra till Möss och Fredriksbald. För