Aftonbladet – 4 oktober 1871, sida 3

I Beträffande drägtigheten: Poninsular end . Oriental Companis paketbät Australia, om 12287 tors netto, engelska åpgsren Dei: om 2597 tons, engelska regeringens trans; ångare Juma om 3001 tons drägtigher. Beträffsude tiden för genomfarten: Tigre Toch Donngin, belsget Messagie:es Freno1588 paket-ångsre, genomforo kanalen på 14 tmmare effekriv fö samma bolags paketbåt SWolgan på 13 timmer 50 minuter, och engeiska ångaren Carolina på 13 timmar 10 I minuter. ) Beträffan2s dimensionerna: Peihon ef 117 meters ängd och ,Å izona 23 meter TT bredd. ) Efter en under förra året den 15 Jali gjord teräkving lågo då 73 fartyg under Jagteing till Sucz kana iselusiva de, som vero såpvgna från Medelbafvet till Röda havet och ekolie ätergå samma väg; somma beräk ning den 15 Juli 1871 lemnar ett antal af 1176 fartyg. Med arseende ä vinsten af kavelens landområden heter det: Vid förra äresammankomsten hsde erdast det urs.rucgiigen förlänade landområdet om 10214 becterer blifvit uterrecde: i om den lsgliga fo yp ligen löst, kunde f såväl bolegets com vicekoo vs lendområden, bvilka egnade sig för enadstföretag och voro med afseende på hb rslt belägne, ega rem och iö j svmima skolle i lika delar tillislia kbediven och bolaget. Sedan i Juli förlidet är voro förarbetena så långt drifpa, att köpeanbud kunde mottagas. Kriget störde detta företar, hvilket först om i Msj åter kunde upptagaa. Under den första minaden bletvo 19 försäljningar afslutna till pris af i medeltal 57 fr. TI co för qvadrat1; de inb de 164766 fr. 63 c. brutto. För de på de s jordområdena belägna byggnaderna erh 30027 tr. 30 0. Utarrenderiogen al landområden inbring ade, från invigniogen tik den 31 Msj, 164270 fr. och byggnaderna 243 959 ir. 12c. Åtekiliiga endra inkömster från domöäneron inbripgade 2103 fr. 95 c., så att all iukomet från kenslens tandområden uppgick till 410353 fr. 87 c. SS ttenleveranserna ka inbriogadt 43 244 ir. e Så tillvida äro br von Lesseps och bars änv8 berättelse om Suez kanslning hällen i ett i ljug ma lorvsnde rörelsen inkomsterna vöxa, räcka de en på Ko atanta tf vg ch inkomster de kammens 27. 2364 000 Hroren, t ef 33 000.000 fr. skulle hest i it ar 6 000.000 fr.; 1870 cc visa geg en brist al rr 500, 000 gen he de Lesseps vilt b aräcka per 1 stt Jån om 20000 000 I i 1872 skule ic Som pändt är har alitid den färsverlgen bat e:t ondt ö i ska herdeins intresse anlagda kinaicn oc? torde derför vara af in att er ra hvad Economist ytir taralens närvarande bekräftar helt och bållet de cot rande rg som Econowi ist vi frames! P r ratt å eu så bög siff. a, som bolaget värtade sig, skulla man be skspa en stor flotta af rrosölieråugese och att en sådan flotta icke kunde skapss på en dag, Företsgec kan bära sig mycket vil om kavalen trofikeres af en . yxa För detta språk fick Economis eten oset klander af bolsge.s pyvnase, fom ivvegade sig i förboneniorarne om en trafik tppgående till 3.000 000 ions och åerö:ver. Men vo, då forsta årets rapport ligger fromför oss, visar det att vär boräknoiog var till och med al espgvipisk; som ofvan synes har kanslen under 16 mänader trafikerats af 813 fertyg om 745.837 töns och an pas åilion tona. mon ej förandra sig betala ränta på sinn ji on årlig ränta of 10 mil frenc: teringsforder och till och rarå 1.000,000 tons skulle endast lemsoa en bruttoaftastvirg ar 10 will. frames, hvarifrån ötskilliga arbeteoch förvaltrin. skostnader måste sfdragas. Det är naturligt stt bolsgets siyrelse afgifvit många förkaringar, hvaraf den första är, att kriget verkade cgynsamt på trafiken; men hvar och en som gifvit akt på företeelserna, vet att kenalen i verkligheten haft en stor rörelse och att inga affirer, på hvilka he åstadkommit någon stor skilnad. Buroa skulle kriget, hvars hofvudsskliga maritima effekt var körgpina, al de nordtyska haraparne, kopnat inverka så mycket som teorien apteger i fråga om försändnirgen sf varor emellsn Ea:o:a och Ostindien. Har någon annan trade, t. ex. mellan Europa och Aterika blifvit på något sådent sätt Slatsatsen bliver den, att burn välgi kanalen än må vara för verlden, voro deck de datz, som framkallade aktieegarnes p nDiogar, vilseledande, e det icke int fåt, att onder mellantiden från kanslarbetets päbörjande och dess fullbordan, ett förbätt. rad: slag sf skrutår vit uppfonnet, så hsde kanalen verit ett utomordentligt fiospsiex fivsvo. Det ar likväl en underoranad fraga hurno det gär för s ktisega: ve. Det som för allmänheten är af bufvudsaklig vigt v är utväserne att koppa til Igodogöra före, kU, Oå kenalen en pårg är iulibordad ch har osigt til er trafik, som bör åtstone b sula. underhållskastnu der: 2. Dat a alep kan kosinsder. band fremkostos derna åstadkom nu? dre g sor trafik, Mms DTE 7 SOTO DEPOT KALASET hemlig, och att om man frågade efter mig hitts på alla de förevändoivgsr hennes förståod och naturliga böjelse för lögn och be drägeri skulle kunna inge henne; och jsg hinNS u blifvit lyck-, kriget kuonat utöfva något inflytande, skulie,