Aftonbladet – 22 augusti 1871, sida 3

Inalles voro 2500 man utposterade utåt hela banlinien. Alla förberedelser voro undangjorda för att så hastigt som möjligt verkställa arbetet. Hvarannan af de bultar med hvilka skenorna voro fästa, lossades, och hål hade blifvit borrade i ordning i de syllar, dit skenorna skulle flyttas. Påsöndagsmorgonen lossades nu de öfriga bultarne och utdrogos och skenorna på ömse sidor flyttades in 7 , tum samt fästes. Medeltalet af tid för hvarje sektion för detta arbete utgjorde 7 timmar. Den första sektionen vid Adamsen station var färdig redan kl. 4,25 min. på morgonen. Många andra sektioner voro äfven i ordning tidigt på morgonen. Natten förut hade alla banvagnar och lokomotiver förts till de tre stationer, der banans maskinverkstäder finnas, för att förändras. På söndagsaftonen ankom det första extratåget från Newyork till Cincinnati, för att derifrån företaga färden på förändrade spåret till S:t Louis, och det inträffade der på måndagen.