Aftonbladet – 25 juli 1871, sida 2

— Nytt ångfartyg. I går eftermiddag hitkom ett vid Motala mekaniska verkstads filialafdelning Lindholmen i Göteborg nybygdt propellerjernängfartyg af 100 fots längd och 19 fots bredd. Detta särdeles vackra fartyg bär namnet Skurusund, är bestäldt af ett bärstädes sistliden böst nybildadt bolag och lär komma att trafikera linien mellan bufs vudstaden och Wermdön, anlöpande ställena vid Skurosundet och Stäket; det har 25 bästkrafters högtrycksmaskin och lär vid prof. segling ha uppdrifvits till en fart af 9 kriop; det är heit och hållet ämnavadt till P7.ssagerärefartyg, hvadan det har tvenne särdeles vackra och beqväma salonger under däck. Fartyget, som i morgon lärer börja sina turer, har i dag gjort sin besigtningsresa och blifvit af verkstaden levereradt. Det föres af kapten L. Petterssor, förnt under många år befälhatvare å ångbåten Wermdö. — Lastångaren Götha Kanal. D. A. uppgitver det pris, hvartill detta fartyg blifvit försåldt, till 25,000 rdr. Säljare Var, såsom vi förut nämnt, Motala mekaniska verkstad och köpare den i Petersburg bosatte svenske civiiiogeniören R. Liander, som till bufvudredare utsett ingeniören W. Sahlbom och bestämt fartygets hemvist till Södertelje stad. Götba Kanal kommer att under det åter