Aftonbladet – 21 juli 1871, sida 3

och Öjevettern. Transporterna börjades den 29 Avril och slutads den 28 November, och ender tiden har fortkeffats: i på banan mellan Yngen och Östersjöns 79,00423 centner smide, 55,125 cantn: :jorn, 555,610 center malm och slaggtegel, , 226.148 kubikfot plank och bräder, 16,614 . kubikfot spanmål m. m. samt på banan mellan Östersjön och Öjeveltern: 121,577 centner smide, 74 796 centner tackjero, 404563 centner malm och slaggtcgel, 30,390 kubikfot spanmål och 29,220 kubikfot stenkol m. m. Iokomsterna ä båda banorna ha uppgätt till 43.025 rår 91 öre och utgifterna till underhåll och trafik medtagit 32,221 rår 12 öre. Vid jemförelse med förhållandet 1869 ja intraderna ökats för 1870 med 2323 :dr öre. Ränkeseds jernväg för hästkraft. Rörelsen, butvudsakhgast omfattsnde 6463 tolfter plank, bräder och läkten; 7452 centner tackjern; 1886 centner stångjern m. m., har lemnet en inkomst af 5251 rår 96 öre, hvaraf 3556 rdr åtgått till drif.och underhållskostnad samt förvaltning. Intradesna 1870 voro endast omkring 300 rår lägre än under år 1869. Jernväg för ångkraft mellan Klar-elfven och sjön Fryken. Rörelsen såväl på denna jernväg som på siön Fryken har omfattat bland annat: 10,179 tolfter plank och bräder; 64.309 centrer stångjerp; 87.085 centner tackjern; 46,493 kubikfot epanmål; 17,480 kubiksot salt; 10,945 kubikfot stenkol m. m., för hvilka i trensportafgiiter erlagts 62471 rdr 97 öre. Utgitterna för underhåll och drift hafva medtagit 43,890 rår 70 öre, hvadan behållningen utgjort 18.581 rår 27 öre. Inkomsterna af jernvägstrafiken 1870 hafva öfverstigit 1869 års intrader med 8108 rdr 16 öre. Konol med sluss förbi Forskaga fall, och jernväg för , höstkraft förbi Dejefors fall i Klarelfven. ÅA kanslen, som värit öpz en för rörelsen frår den 19 April till äen 30 Novemsber (under hvilken tid transporten måst inställas i 19 dagar i följd af högt flodvatten) hafva fraktats, bland annat: 33,906 centner diverse jern och stål; 79.833 tolfter plank och bräder; 98.663 kubikfot spanmål m. m., för hvilka afgifter erlagts med 28,655 rdr 78 öre, eller omluirg 300 rdr mera än 1869 års intrad. Underbällsutgifterna och hbeveknirg hafva deremot medtagit endast 3124 rår 34 öre. A jernbonen bar röre!sen bedritvits från den 22 April till den 30 November, och under nämnda tid äro transporters ds: 120,299 ceptner diverse jern och stäl; 36,898 tcifter bräder och plank; 91,952 kubik:ot sparmål im. m., derför aktalgiiter irfintit 17,499 rdr 79 öre, hvaremot utgifterna uppgått till 9947 rår 78 öre. Inkomsterna å jernbepan voro omkring 1000 rår lägre 1869. Jernbana för ångkraft mellan Kristinehamn och Sjöändans lasiplats. Rörelsen har, bland annet, omtattst töjjande: 640 000 centner dis ; 363509 centner malr; 22500 centner kalk och sandsten; 153 000 kubikfot sågade trävaror; 56,900 kubikfot spanmål och mjal; 19.000 kubikfot gal; 14.500 tunnor sill nm m., hvertill komma 10140 passagersre. Jernvä ägens ickomster hefva uppgått tll 73,407 rår 53 öre, och utgifterna bafva medtagit 44 241 rår 82 öre, hveri dock ingå 7500 rår till arcorteriog å skuld samt afsättning till reservionden. Inkomsterna år 1869 voro 4900 rår högre än under år 1870. Jernbana mellan Borås och Herrljunga. Under år 1870 hefva å banan fortskeffats: 44,942 passagerare; 524,055 certner vanligt raktgods; 1376 centner ilgods och 764 st. boskapskrestur m. m., för hkvilka i afgifter er lagts 127,757 rår 71 öre, som med 10479 1800 öre öfverstiger trafikintraden för år 1869. Jernbana från Herrjunga förbi Wenersborg till Uddevalla. På barnen baiva fortskaffate: 95,210 passagerare och 1,580.348 centrer vanligt frektgods, förutom 2091 centner ilgods och 1486 et. boskapskresatur m. mm. Inkomsterna hafva 1870 uppgått till 293,923 rdr 41 öre, som med 59943 rdr öfverstiger 1869 års intrader.