Aftonbladet – 21 juli 1871, sida 3

Rörelsen på enskilda jernvägar under 1870. Ur vägoch vatterbyggnadestyrelsens berättelse rörande allmänna srbeten för ör 1870 meddela vi följande uppgifter: Örebro—Arbsga—Käpings jernväg med bibena från Ervalla till Nora. Körelsen på denna janvas bar omfattat 80,242 pessagerare cch 2 654.691 cestner gods, förutom diverse eftekter, krestor. post m. m. Iakomstesna ba uppgått till 461,869 rdr 12 öre mot 409,071 rår 95 öre under nösttöregående är. Prdsg och banmil bar rörelsen gifvit 153 rår 38 öre och pr tågmil 35 rår 93 öre. Wessman—Barkens jernväg. På banen, som icke begagnas under vintermånaderna, tog örelsen sin början den 4 Maj och slutade för äret den 30 November. Tillssmmans ha 577 bantäg fremgått, hvarvid 641,096 centner gods ech 8528 passagerare blitvit fortskaffade. Iokomsterna ha uppsätt till 73,897 rår 51 öre, eller 9059 rår 88 öre mera än under nästöregående år. Dritoch underhållekostrederna ba erforårat 34866 rdr 58 öre. Norbergs jernväg. Jernvägen, somicketrafikeras Vuntertiden, har varit öppen för rörelsen från och med den 11 Möj till och med den 10 Decen ber, och har derä transporterats 976,85241 centner gods, om lsnimat i iokomster 78 108 rår 50 öre, hvaraf 34,105 rör 57 öre åtgått till drift och underbåll. Under år 1869 uppgiogo intraderna till 84 087 SN öre, eller 5979 rdr 14 öre mera än 1870. Jernväg för hästkroft från Grängesbergets grufvor till sjön Hörken. På bansn ha hufvudsakligsat fraktats 21,645 lass malm å 15 centner, och har rörelsen lemnat en itkomsi et 6583 rdr. Utgifterna för binans urderhåll och trafikeos bedrifvande ha uppgått til 4407 rdr 29 öre. Trafikinkomsterpa 1870 he varit 564 rdr 53 öre lägre ön under föregående året. Jernväg för hästkraft från Siribergs grufvor till sjön Vikern. Rörelsen på banan började den 2 Maj och elutade den 5 November och har omfattat en transport af bufvodeskligast 272 900 centser malm, hvariör i fraktkostnad ivflutit 8187 rdr. Utgifterna för banans underbåll och trafikens drift ha uppgått till 5342 rdr 12 öre. Jernbanorna inom Filipstads bergslag: a) Banan mellan sjöarne Yngen och Långban. Rörelsen på banan tog sin början der 4 Msj och slutade den 10 November, under hvilken tid framforslats hofvodsakligast: 71.418 centoer mål och jern, 32655! centner tackjern, 120.352 centver malm, 14,474 kubikfot salt och spanmål, 725,092 fot vräder och plank, 14.480 fot timmer m. m. — Banans ickomster ha uppgått till 10,652 rdr 42 öre och utgifter till 7646 rår 67 öre, Inkoimsterna 1870 ha varit 794 rdr 60 öre högre än under pästföregåpgaa året. b) Banan mellan sjöarne Saxen och Yngen. På banan ha forslats hufvodsakligen 67420 cebtrer stånsjern och stål, 56,163 centner tackjarn, 62,126 centner malm, 11.316 centner smältstycken, 210,439 kaobikfot virke m. iv Banans inkomster ha 1870 uppgått till 13,360 rdr 41 öre och utgifterna ful 12625 rdr 46 öre. Nästföregående årets inkomster voro 554 rdr 56 öre lägre än 1870. c) Banan mellan sjöarne Yngsn och Daglösen. Rörelsen, som började den 4 Maj each siutade den 18 November, har bufvudsakligen omfattat 83389 ceniner stängjern och stäl, 188.256 centner tackjern, 389 322 centger mahn, 26,671 kubikfot spanmål, 81.315 kubikfot virke m. m. för hvars iransporterande ioflutit 31.767 rår 14 öre, deret till undarkållsoch trafik-utgifter utgått 20,360 rdr 33 öre. Skilnaden i intraden 1870 och 1869 är endast 123 rår till fördel för först nämnda år. d) Banorna mellan sjöarne Yngen, Östersjön