Aftonbladet – 15 juli 1871, sida 3

Centralbangärden i Stockholm. Från och med om rråndag komma de hufvudstaden berörande bantågen att utgå från och ankomma till den numera fulibordade centralbangården, hvars område sträcker sig å ena sidan från Klara sjö till Klara Strandgata och å den andra från Nya Kuogsholmsbron ivemot den hittills benämnda Norra stationen. Stationshuset, som å denna plats blitvit uppbyggdt, sträcker sig från förlängninger af Stora Vattugatan nära intill Klarabergsgatan och upptager en längd af 513 fot, minsta bredd 57 fot och minsta höjd 65 fot. Ritningen till denna byggnad är uppjord af arkitekten vid statens jernvägar maJjoren A. W. Edelsvärd, som äfven öivervakat byggnadens uppförande cch inredning, hvilket arbete utförts under kapten Unges och, sedan han lemnat sin befattning, under tillförordaade arbetechefen löjtnant F. Engelbloms iedniog. Byggoadens fscad vetter åt Klara Strandgata och har: deremellan en stor plats blifvit planerad för trsfiken, hvilken plats kommer att än vidare utvidgas när vederbörande ändtligen lyckas få bort den så länge öfverklagade, mot sitt fall lIuatande gamla ruskiga tvättinrättningen, hvilken ät södra sidan fortfarande lägger hinder i vägen för trafiken och för platsens fullständiga ordnande. Då sammanbindningsbanans öppnsade för persontrafiken, emot hvad elje:t plägat ega rum med den minsta färdiga bandel, lärer komma att försiggå utan ringaste högtidlighet och den stora allmänheten sålunda ej har någon anledning att samla sig i massa för att bevitna öppnandet, torde en kortfattad beskrifning om byggnadens inredning och anordnande för trafixen med hvad dertill hör ej vsra utan intresse. Vestibalen är mycket ryrslig och ljus och ganska prydlig, särdeles hvad taket beträffar. Midt på golfvet är biljettförsäljningen anordnad uiä en friståenda liten byggnad, smakfullt utförd iskuren ek. Midtför entröen är bagageinlemningen ordnad i fem särskilda öppningar, Till böger om denna befinner JR stationsinspektorens expeditionsrum, från hvilket en spira:trappa leder upp ill trafikdirektörens embetsrum i första våningen samt telegrafrummet. Till venster i vestidulen är ingången till tredje klassens väntsal, hvars utrymme är väl titaget och