Aftonbladet – 2 februari 1871, sida 2

Stockholms Stadsfellmäktige hade i går ordinarie sammanträde å stora råds hussalen. Dervid föredrogs först beredningsutskottets betänkande i fråga om anläggning af Spårvägar i stockholm, hvarom grossh. A. W. Frestadius och maskiningeniören E. Frenckel till K. M. ingifvit ansöken. Beredningsutskottet hade i sin uti första. punkten gjorda hemställan i frågan föreslagit, att: stadsfullmäktige måtte såsom svar å K. M:ts remiss i ämnet förklara, att stadsfullmäktige icke: kunde medgifva, att en spårvägslinie anlägges i Drottninggatan. Hr Lundström som först erhöll ordet, åberopade: åtskilliga honom från Kjöbenhavn, Hamburg ocie. Newyork lemnade vitnesbörd medelst bvilka han sökte vederlägga beredningsutskottets till stöd för: afslag åberopade uppgift, att exempel från mågen annan stad saknades derpå, att spårväg blivit anlagd i en på en gång så lång, smal och str rkt trafikerad gata som Drottninggatan. Talarei yrkade att, med afslag åt utskottets hems! lan, sökanderne måtte få tillstånd att äfven på Drottninggatan anlägga en spårväg. Hr Wistrand talade äfven för bifall härtill. Då det blifvande bolaget kunde tillföräsndas att upprifva spårvägen på Drottninggatan, derest densamma skulle blifva alltför hinderlig för den öfriga trafiken, samt spårleden unåer vintertidem vid starkare snöfall icke finge trafikeras, säg tal. ingen fara att bifalla den gjorda, begäran om rödtighet att anlägga spårväg utefter nämnne gata Hr Wallenberg visade mediexempeY från Danmarks hufvudstad, att på ea sådan gata som Drotningatan icke borde fuonas spårväg. På. Östergade t. ex. vore ingon sådan väg. I öfrigt: borde innan stadsfullmäktige bifölle en framställ-ning om spårvägs anläggande på Drottninggatan;, RR