Aftonbladet – 20 december 1870, sida 2

las, att landets egna verkstäder, som numera iro ganska respektabla och kunna, åtrinstone några af dem, leverera tre å fyra faryg hvardera årligen, ej kunnat mottaga alla jorda beställningar, utan har man måst hänrända sig till Eogland, der 4 å 5 större ångpåtar för svensk räkning nyligen äro beställda och tvenne redan i år deritrån levererade. I dag på middagen har vid Bergsunds mesaniska verkstad ytterligare en större ångvåt blifvit satt i sjön. Den erhöll i dopet namnet Södra Sverige fo 1, är beställd af ett bolag, hvars intressenter äro boende dels hufvadstaden och dels långs hela östra och södra kusten af Sverige, samt kommer att inder befäl af kapten J. Aberg från och ned nästa års seglation göra reguliera resor vellan hufvuästaden och Göteborg med anöpande af städerna på kusten. Fartygets limensioner äro 175 fot i längd och 25;5 fot bredd; det har däckesbjelkar af jern och ångskeppsförbindningar samt är bygdt af bästa svenska jernplåt som är af ?i6, Ye och 7A16 tums tjocklek, är försedt med s. k. hurricandäck från stäf till stäf, har 5 vattentäta jernskott och 3 lastrum af 14,6 fots djup, salonger och hytter på däck med 60 iggplatser för passagerare; det skall förses med 100 hästkrafters propellerångmaskin af Wolffska systemet och är utlofvadt göra med full last 11 knops fart med 16 kubikfot kol; bvarjemte värmeledning från en särskild ångpanna genomlöper alla hytter och salonger. Fartygets solida sammansättning och vackra konstruktion gör stor heder åt Bergsunds verkstad. — Aktieteckning af flera!framstående personer och firmor såväl i hufvudstaden som södra Sverige pågår och är ganska långt framskriden för anskaffande af en andra ångbåt af samma storlek och konstruktion som denna och hvilken det lär vara meningen att intaga i samma bolag som eger den nu gångna i sjön. hvarefter båda fartygen under namn af Södra Sverige n:o 1 och Södra Sverige n:o 2 skola alternera på linien Stockholm—Göteborg. De byggas också så solida i förening med sin drägtighet, att de kunna med fördel användas på vintertorer å Nordsjön.