Aftonbladet – 30 maj 1870, sida 3

Jernvägstrafikens fortgående tillväxt: (Efter Stockholms Dagblad.) Under det ihärdiga försvaret eller bekämpandet af de stridiga meningarne angående ytterligare jernvägsanläggningar och dermed sammanhängande frågor, synes man egna alltför ringa uppmärksamhet åt de förhållanden, som de månatliga officiella uppgifterna om beloppet :och beskaffenheten af rörelsen på och den nuvarande inkomsten af de redan färdiga och för allmänna trafiken upplåtna jernbanorna. För att lemna några på dessa uppgifter grundade upplysningar rörande jernvägstrafikens oafbrutet fortgående tillväxt under senaste tiden, hafva vi sammanfattat nedanstående jemförelser mellan trafikförhållandena under Januari, Februari och Mars månader, eller 1:sta qvartalet, af åren 1869 och 1870. Denna jemförelse torde jemväl derföre vara af intresse, att den ådagalägger en betydlig tillökning i godstrafiken, hvilken äter i sin ordning onekligen utgör ett tillförlitligt bevis på en tilltagande verksamhet vid tillgodogörandet och afsättningen af landets produkter. Godstrafiken har nemligen utgjort under Januari—Mars 1869. 1870. på stambanorna ......... ctnr 2,674,484. 3,692,326. Ystad—Eslöf, Landskrona —Helsingborg, Kristianstad—Hessleholm, Wexiö —Alfvesta, Borås—Herrljunga, Uddevalla—Wenersborg samt Köping— Hult-jernvägarne .... 1,202,810. 1,905,550. Gefle—Dala-jernvägen ... 895,332. 1,393,426. Då godstrafiken på jernvägen mellan Arvika och norska gränsen undantages, har ökningen på statsbanorna af det trafikerade godset under innevarande år utgjort nära 50 och på Gefle—Dala-jernvägen nära 57 procent. På Landskrona—Helsingborg-jernvägen har godstransporten ökats från 181,353 till 421,876, eller med mer än 132 proc.; på Uddevalla—Wenersborg dito från sspeennensens 129371 till 295,217, eller med 128 proc.; på Ystad—Eslöf dito från ...... 169,623 till 282,555, eller med .66?; proc. ; på Borås—Herrljunga dito från 84,437 till 117 140, . eller med nära 38?4 proc.; och på Köping—Hult dito från 491,837 till 638,254, eller med 2P, proc. Beträffande deremot passageraretrafiken, Visa de uppgifter, hvarifrån här meddelade upplysningar hemtats, vid jemförelsen mellan 1:sta qvartalet af innevarande år och motsvarande det af sistförlidet år, en nästan allmän minskning. Genom godstrafikens oafbrutet fortgående tillökning, hafva således passagerareafgifterna, hvilka under de första åren af statsbanornas begagnande för allmänna trafiken, utgjorde den hufvudsakligaste inkomsten af dessa jernvägar mer och mer förlorat sin re