Aftonbladet – 12 april 1870, sida 3

— Nytt segeloch åvwgfartyg. Från stapel vid mekaniska verkstaden i Oscarshamn gick i lördags 8 dagar det af hrr Svanberg komp. i Stockholm beställda, af trä på iernspant byggda ångfartyg, hvilket erhöll namnet Betty. Fartyget, som har en längd af 130 fot, med 23 fots bredd, beräknadt att blifva 10 fot djupgående med 7000 centners last och 8 knops hastighet, är ämnadt för gång på Österoch Nord jön med last, men är äfven till någon del afsedt för passagerare, enär akter ut finnes under halfdäck inredd, oberäknadt kaptenens hytt, en salong och en större familjhytt. Under öfverbyggnaden, som är 33 fot lång och täckt föroch akter-ut för last, äro inredda tvenne hytter för styrman och maskinist samt två rundhus. Under halfdäck för-ut befinnes en större kabyss, en hytt för stevardten och en hytt för lotsar och vaktmästare samt skans för besättningen. På öfverbyggnaden är uppsatt en större styrhytt. Betty, som kommer att riggas till skonert med Bermuda-segel, är uppmätt till 38; nyläster och är utvändigt plåtbeslagen mellan lastoch lossningslinierna samt ionehar en 50 hästars maskin, hvars alla rörliga delar äro af Bessemerstål. ) OP. Vidare skrifves från Oscarshamn: Den å härvarande mekaniska verkstad för ångbåtsbolaget Öresunds räkning nybygda ångskonerten Malmö är nu komplett färdig och kommer i dagarne att afgå till staden af samma namn för att börja sina turer mellan Malmö och Kjöbenhavn. Fartyget, 125 fot långt, 22, f. br., mäter 25 nyläster. Maskinen 100 hästkrafter, af ny konstruktion, verkande med tvenne propellrar, är beräknad göra en fart af 13 knop med 20 kubikfots kolåtgång i timman. Fartygets konstruktion smöker ögat genom sina mjuka och smidiga former och inredningen är efter nutidens fordringar högst elegant.