Aftonbladet – 5 april 1870, sida 2

soner anmält sig som sökande, nemligen! bök llaren i kammarkontoret A. G. Larsson, tull-et rvaltarne 1 Jönköping T. Möller, i Trelleborge . Nyman, i Grisslehamn G. Unonius och i Umeå fl V. Pyhlsson; förste kontrollör I. Pettersson; tullassören i Stockholm G. W. Wirrmati, revisorn i wvisionskontoret J. A. Th. Billqvist; kamrefären)t samma kontor N. Lagerheim; kamreraren i kam0 arkontoret, riddaren af Nördstjerneorden J. KK. Y . Eneman samt notarien hos generaltullstyrelsen . Th. Hedin. Tjensten tillsättes af generaltillFE ;yrelsen, ; —— — Ftt sämntriatntekde hölls 1 Hedemora i Ar Atta dagar af löjthantön vid vägs och vatten !r yggnadskåren, hr Svedelits5, med strånegare kring t ön Hofran och närmaste trakten af Dalelfven ar-14 ående orsakerna till och afhjelpandet af Dalelf-, ens ofta inträffande öfversvämningar. Vid sammal; lifälle väcktes förslag om Dalelfvens kanalisering . ör befraktning från Stora Achedvi. kyrkoby till J vesta, hvarifrån en jernbibana skulle !sggas tilll rylbo. Genom en knapp half mils jernväg från sispbergs grufvor till Forssa i St. Schedvi uPfG tode ej alleriast en lättare transport för nämnde rufvors godå malin; utan och flera socknars bättre ommunikation med stambanan. (m. T.) — Halländska ångbåtsaktiöboläget. id bolagsstämman meddelades att under år 1869 els blifvit betaldt återstående andel afbyggnadsch utrustningskostnad för ångfartyget Carlsund, 1,221: 92 och dels utdelats till aktieegarne 6 proent 4 aktickapitalet med 31,500 rdr. Bolagets tällning vid slutet af år 1869 var eådan, att boaget egde sina 4 ångfartyg med tillbehör skuld ria och derjemte reservfond till belopp af 54915 inbe; är 69 öre, då lager af stenkol deri ere H.-P, — Ån gtärtsget FTelegrafens förskljningspris utgjorde 15:000 tär: — Ny ångbåt. Från Falun skrifves i Dalpi. len: Den 31 sistlidne Mars löpte härstädes af sta. peln en vid Lindholmens mekaniska verkstad i Gö. teborg nybyggd och här i Falun sedermera hop satt snäbbgåtåde ångbåt af jern med propellerma skin af 12 hästars kraft. Denna ångbåt, som eger en särdeles vacker konstruktion, är 74 å 13 föt lång samt 14 fot bred. Däckad och i öfverensstämmelse med tidens fordringar beqvämt inredd med salong och hytter, är den afsedd att på sjön Runn under seglationstiden dagligen underhålla passagerareoch godstrafik mellan Falun och de nämde djö krifigliggande socknar. Båten, hviken bär namnet Sylfid, ege3 a! Krönokassören här i staden E. G. Floding. Sylfid, som kostar sin egärg omkring 22,000 rdr, börjar sina turer vid första öppet vatten. — Suezkanalen. Gotlands Tidning omtalär, att den förste svenske skeppsbefälhafvare, som asserade SueZzkaraler, tår gutländingen kapten C. yberg förande engels ia ångfartyget Viilliam Mil ler. Tidningen The Ceylon Observer för den 12 sistl. Februari berättar häröm följande: William Miller, som från London anlände till Colombo i torsdags via Suezkanalen, tillhörig den välkända skeppsredaren mr Macgregor i Leith, hvars ångate Danube, Leith och Stirling voro de första som passerade kätialtt med destination till Bombay. William Miller är en ny båt; byggd i Glasgow, och är denna den första resan på längre farvatten. Den lemnade Themsen den I Januari och inträffade i Port Said för att börja sin färd genom -kanalen på måndagsmorgon den 7 Februari. Kapten Nyberg (svensk) underrättade oss att hela enomresan gjordes utan att någon gång hafva astnat. Fartyget har 900 tons drägtighet, maskin af 120 nominella hästkrafter och låg 13 fot mn t. William Miller anlände samma dags afton till I mailia, qvarlåg till dagningen och uppnådde Suez klockan 5 samma natt; genomresan gjordes således å 16 timmar. Hela resan från Lundon till Co jombo verkstäldes på 41 dagar, och öfver hufvud taget med 10 knop i timmen. — Sjöfarten. Från Göteborg skrefs i gå i G. P.: Sedan ishindren nu allt mer och mel försvinna börja de å utlandet gående och vår stac trafikerande ångfartygen att intaga sina turer. Så anlände hit i lördags på morgonen ångfartyge Dana från Kjöbenhavn, hvarifrån det afgick i fre dags. Redan i tisdags afgick det från Malmö der det legat i vinterqvarter, men till följd af is hinder och andra orsaker kunde det icke afgå från Kjöbenhavn förr än förstnämnda dag. Ång fartyget Ellida anlände hit i går vid 8-tiden på morgonen direkt från Läbeck med full last a styckegods. Natten tik i går anlände hit norsk: postångfartyget Kronprindsesse Louise på sin för sta resa för 1 år från Kristiania. Efter ett pa timmars uppehåll fortsatte fartyget sin resa til Kjöbenhavn. Äfven Exellensen Toll anlände hit går natt från Kjöbenhavn. Dessa båda ångfarty; komma i likhet med de föregående åren att äfvei i år underhålla reguliera kommunikationer mella Kjöbenhavn, Göteborg och Kristiania tvenne gån ger i veckan. — Egendomshandel. F. d. medicinalrå det A. G. Carlsson har emot 45,000 rdr till löjt nanten Philip Helling på Wrena gård försåldt sir för kort tid sedan till samma pris inköpta egen dom Binklinge rusthåll, med underlydande, i Wren: socken uti Södermanland. .— Folkmängden i Malmö uppgick en ligt mantalslängden vid sistlidet års slut till 24,91: personer, nemligen 12,012 mankön och 12,89f qvinkön. 6 mob je