Aftonbladet – 21 mars 1870, sida 2

Att vi dock ej låta modet falla bevittnär nedatstående resultat, hvartill gårdagens jernvägsmöte kom. I godtköpsbanorna ligger måhända vår räddning. Vi fästa Nppmärksamheten på det nya al.ernativet, banans dragning norr om Rottnen, det vill säga rakt på Wexiö. En sådan bana från Kalmar skulle kosta omkring 3 millioner. Kunde man af denna summa erhålla 759,000 rdr af staten och en lika stor summa tecknad på enskild väg (ryktesvis berättas att Lessebo bruk skulle teckna sig för 50,000 rdr till en bana norr om HRottnen), så skulle återstående hälften kunna erhållas gebom prefereticesaktier 0. s. v. Alltså: Iåtom oss ej förlora modet!... Vid sammanträdet, som bivistades st ett icke obetydligt antal aktietecknare; utsågs lagtnan Palme till ordförande. Till en början föredrogs en skrifvelse från landshöfdingen 11. Wachtmeister till styrelsen för jernvägsbolaget Carlskrota—Kalmar—Wexiö, hvaruti han framhöll nödvändigteten af att en ny undersökning utaf jernvägssträckningen företages för att få ett fullständigt kostnadsförslag uppgjordt till en bana med 3 fots Spårvidd, börande dot a kostnadsförslag vara så tidigt färdigt, att det kunde innäti slöftet af sommaren öfverlemnas till jernvägskomiten, hvilköt sntagligen icke slutar sitt arbete förr än inemot utgångetl af detta år. Landshöfdingen Wachtmeister ansåg, på grutid af hvad saltkunnige personer meddelat. att en bana, som tillgodogjorde sig älla iyare förenklingar i byggnadssättet, kunde med förutnättnda spårvidd byggas för cirka 300.000 rdr pr mil i stället för det af ingeniören Weman för bredspårig bana beräknade beloppet 550,000 rdr. Undersökningskostnaden tippgats till cirkå 500 rdr milen, och förordades kapten Ekströmer till ätt utföra den föreslagna undersökningen. Bolägsstyrelsen i Carlskrona hade jemte denna landshöfding Wachtmeisters skrifvelse delgifvit härvarande bolagsman de beslut, som i Carlskrona med anledning häraf fattats. Dessa beslut voro, att en ny undersökning af bansträckningen oförtöfvadt skulle företagas, att kapten lkströtner skulle anmodas verkställa densamma, att aktietecknatne i Blekinge län ville ansvara för halfva beloppet af undersökningskostnaden satnt att framställning om bekostaände äf den andra hälften skulle göras till aktietecknarne i Kalmar län. Häröfver uppstod en längre diskussion; hvarunder hrr lagman Palme, handlanden Joh. Jeanssön, rektor Törnebladh, fabrikör Andersson och kongl. sekreteraren Gethe samtligö yttrade sig för en ny undersöknings företagande, under Yilkor, att bansträckningen norr om sjön Rottnen jemväl skitito undersökas, samt att man skulle tillse det anknytningspunkten för almar. och Carlskronabanorna kunde blifva något mera noråvestlig än den hittills föreslagna vid Emmaboda. Hr Jeatisson önskade särskilt att så fort undersökningen blifvit verkstäld, ett nytt möte med bolagsmännen skulle utsättas, hvarvid man skulle taga i betraktande frågan huruvida det icke vore skäl att, så fort teckning härför kunde åstadkommas, börja bygandet af en bana vester ut från Kalmar fullfärs ig åtminstone till Nybro. Fedan diskussionen slutats beslöts enhälligt: att, under förutsättning det medel härför kunde anskaffas, en ny undersöknilig skalle företagas och kostnadsförslag, afseende smalspårig Vana för bil ligaste pris, upprättas samt att aktietecknarn i Kalmar län, tnder nygsnämnde förutsättning, förklarade sig villiga deita3a i utgifterna för denna undersökning i så måtto, att dö bekostade hela undersökningen emellan Kalmar och anknytmingspörkten, med Carlskronabanan jemte hälften undersökningskosthaden i Kronobergs län, sedan från densamma blifvit äffraget hvad inom sist nämnde län kunde för ändamålet tilskjutas; detta skulle dock ske endast under vilkor, dels att et alternativt förslag uppgjordes för en sträckniig notr vin Kottnen, dels att undersökning företogs: atstende ja jpöjligheten att vinna besparing genor anläggande af ahknjtningspubkten nordvestligare än Emmaboda, och dels att linieR i hvarje fal komme att från Kalmar gå öfver Nybro. Efter någon diskussion om sättet för medels anskaffande beslöt man, att aflåta skrifvelser til Lörvarande sparbanka pringipalge samt utskänkningsbolaget ingöd anhållan hos de förstnämnde or 1500 rdr och af det sehare 1000 rår till de nys undersökningarnes bestridande; dösettom hade mar närmare 1000 rdr tillgängliga af aktieinbetalnin arne, g Slutligen beslöts, att, sedan medel till under sökningarie blifvit anskaffade, åt härvarande jern vägsstyrelse tippdraga, att träffa öfverenskommelse med Carlskronastyrelsen, sluta aftal med lämplig ingeniör för så billigt pris som möjligt samt efte slutad undersökning ånyo sammankalla aktietesk narne, för att fatta beslut om de åtgärder, hvilka ytterligare borde vidtagas. Protokollet, som fördes af rektor Törnebladh justerades innan sammanträdet upplöstes.