Aftonbladet – 7 februari 1870, sida 2

— Uddeholms aktiebolag konstituerades, enligt hvad Nerikes Allehanda meddelar, vid stärama å Stockholms börs, som började förl tisdag och afslutades i onsdags. Då voro nemligen 9275 aktier å 240 rdr stycket, tecknade i aktiebolaget, och bolagsmännen beslöto för närvarande öfvertaga de återstående 300 aktierna, hvilka dock skola upplåtas till teckning. Det gamla Uddeholmsbolagets minoritet, som ej velat inzå på affärernas öfverlåtande åt ett aktiebolag, utlöses med 240 rår pr lott. Till interimsstyrelse för att uppgöra köp om Uddeholmsegendomarne valdes bruksegarne C. G. Uggla, C. von Stockenström, B. von Geijer, major 0. Falk och öfverste Wijkander. Vid samma tillfälle beslöt Uddeholms bolag godkänna sin styrelses åtgärd att teckna bolaget för 75,000 rdrs delaktighet i det tillämnade bolaget för byggande af en jernväg från Filipstad förbi Dejefors till Fryksta på nordvestra starsbanar. Det upplystes, att denna jernvägs öfra del skulle blifva smalspårig (3!, fot), men den nedre delen, ämnad att trafikeras af statsbanan, lika bredspårig som denna. Hela kostnaden beräknades till 2,736,000 rdr, hvaraf man ville upplåna hälften, hoppades såsom statsbidrag erhålla en fjerdedel och skulle tillskjuta den återstående fjerdedelen 684,000 rår fördelade i 6840 lotter om 100 rdr. Af dessa sades vidpass 4000, eller inemot ?3, nu vara tecknade i orten. Dessutom beslöt bolaget förena sig med Dejefors, Qvartorp, Mölnbacka m. fl. om byg.ande af en mindre jernväg af mera enskild natur, från Westerdalelfven vid Utsjö by genom Malungs socken i Dalarne till Skepparsjön. Denna lilla jernväg är beräknad att kosta vidpass !, million rdr och hör icke till dem, som ifrågasätta att erhålla statsbidrag. — Jernvägsmöte i Sollefteå. Ortens komiterade för den ifrågasatta jernvägsförbindelsen emellan Throndhiem och Sundsvall hade under gående marknad i Sollefteå sammankallat de marknadsbesökande till ett möte för diskuterande af frågan om denna jernväg. Mötet hölls den 27 Jan. och var talrikt besökt af alla klasser från de kringliggande socknarne och Jemtland. Det öppnades af br F. Malmberg; och mötet valde brukspatronen Carl Rinman till ordförande samt direktören Dellvik till sekreterare. Nämnde komiterade bade i ett afgifvet förslag om riktningen för den ifrågavarande internationella jernbanan framhållit vigten deraf, att få banan sträckt från Throndhiem till Storsjön vid Krokom och derifrån utmed Lithselfven till Helgumssjön, Ångermannaelfven, Wiksjö, Westanå och Sundsvall. Mötet godkände detta förslag och gillade såsom skäl för detta godkännande att denna riktning öppnar en utfartsväg för några af Norrlands vigtigaste och med de största och yppersta odlingslägenheter försedda socknar, såsom Näskott, Lith, Kyrkås, Häggenås, Hammerdal, Ström, Stugun och Ragunda i Jemtland, samt Helgum och Långsele m. fl. i Ångermanland, och att hela Norrland finge nytta af banans dragning i denna riktning, emedan den kunde från Ångermannaelfven utsträckas vidare norrut så långt som möjligt och sträckan emellan denna elf och Sundsvall komme att utgöra en del af den blifvande norra stambanan. Mötet antog, att det icke borde möta svårighet att förmå jordegare att.kostnadfritt upplåta den