Aftonbladet – 23 oktober 1869, sida 3

och belåtenheten med kinesernas arbete på de åt dem hittills upplåtna områdena, bland annat cigarrtillverkningen, så fullkomlig, att kontrakterna sannolikt skola bli ganska talrika. Hittills har Koopmanschaap redan förbundit sig att lemna 710,000 arbetare, hvilka alla skola utvandra af fri vilja och med den kinesiska regeringens fulla samtycke. Vilkoren äro följande: De till utvandring benägna kineserna förpligta sig att i fem år arbeta för kost och 8 till 12 dollars i månaden. — Transportoch öfaga kostnader, hvilka uppgå till ungefär 200 dollars pr man, betalas af arbetsgifvaren, om arbetaren upp fyller sina förbindelser ända till kontraktstidens slut; men om den sistnämde före denna tid vill häfva kontraktet, afdragas 100 dollars af hans lön såsom skadeersättning för arbetsgifvaren. Hvar och en måste vid beställning af kulis ställa erforderlig säkerhet för erläggandet af alla uppkommande kostnader. Från alla delar af södern ingå nästan dagligen underrättelser, att komitåer bildat sig för införsel af kinesiska arbetare, och flera agenter ha redan anländt till Kina. Bland andra har en köpman från Neworleans nyligen såsom ombud för flera handelshus derstädes öfver San Francisco afrest till Kina, för att upprätta en agentur i Hongkong, Peking eller på någon annan lämplig plats.! Atföljd af en med fackkunskap försedd kines, skall han besöka Kinas särskilda åkerbruksdistrikter, för att få utrönt, hvilket af dem som kan lemna de bästa och billigaste arbetskrafterna för Louisianas bomullsoch sockerplantager. Med nuvarande kommunikationsmedel mellan Förenta Staterna och Kina skall det sannolikt icke dröja länge, innan invandringen är i full gång. För. att. ännu mera underlätta denna, ämnar Pacific-Mail-bolaget inrätta veckoturer af ängfartyg till Kina med billiga priser och har för detta ändamål redan inledt underhandlingar med Pacific-jernvägsbolaget. Först nämda bolag har vidare för afsigt, att hos kongressen göra begäran om en veckopost i stället för den nuvarande månatliga, men det är knappt något tvifvel underkastadt, att en ängfartygstörbindelse i hvarje vecka mellan San Francisco, Kina och Japan inom kort skall komma till stånd äfven utan statens understöd: